Conducción peligrosa de camiones en condiciones adversas

Cómo puede afectar a su vida y qué opciones legales tiene

Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, cada año hay más de 100.000 personas que sufren daños o mueren a causa de accidentes de camiones grandes. Cuando las carreteras están resbaladizas o la visibilidad es limitada, estos accidentes pueden ser aún más mortales y frecuentes. Muchos conductores de camiones tienen dificultades para controlar sus vehículos en estas carreteras peligrosas.

Los residentes de la Florida saben que cuando las tormentas golpean, pueden golpear con fuerza - a menudo causando la lluvia implacable y la mala visibilidad que puede perjudicar la visibilidad de cualquier automovilista. A pesar de que los conductores de camiones están capacitados para manejar estas condiciones adversas, los accidentes devastadores todavía ocurren, y las víctimas inocentes se quedan a sufrir lesiones debilitantes, dolor extremo, y los gastos médicos astronómicos que afectarán para siempre a ellos y sus vidas familiares.

En esta entrada del blog, vamos a profundizar en el tema de la conducción de camiones durante condiciones adversas y los accidentes que pueden resultar. A la vez que te ayudamos a entender las opciones legales que puedes seguir cuando uno de estos accidentes de camión pone tu vida patas arriba.

Directrices generales sobre las horas de servicio para los conductores de camiones

Para reducir el número de accidentes de camiones en los Estados Unidos, el gobierno federal estableció regulaciones de horas de servicio para los conductores de camiones. Estas normas dictan no sólo cuántas horas al día puede viajar un conductor, sino también cuántas pausas de descanso deben hacer estos conductores.

Entre estos reglamentos:

• Losconductores de camiones no pueden trabajar más de 60 horas de servicio en siete días consecutivos ni 70 horas en ocho días.
• Los conductores de camiones deben hacer una pausa obligatoria de 30 minutos a la octava hora de entrar en servicio.
• Los conductores de camiones pueden trabajar hasta 14 horas tras diez horas de descanso; sin embargo, los conductores están limitados a 11 horas de conducción.
• El período de servicio de 14 horas puede ampliarse con tiempo libre para paradas de combustible u otros descansos.
• Cada período de servicio comienza con al menos 10 horas de descanso.
• Un reinicio se produce cuando un conductor ha marcado 34 horas consecutivas de descanso.

La excepción de las condiciones de conducción adversas y cómo los conductores comerciales deben seguir teniendo en cuenta dichas condiciones

Además de estas directrices estándar de horas de servicio, la FMCSA publicó recientemente algunas actualizaciones de estas normas, que establecen específicamente numerosas excepciones que permiten a los conductores de camiones comerciales un tiempo extra (hasta dos horas) para completar sus rutas si se encuentran con retrasos inesperados debido a la congestión del tráfico o problemas meteorológicos. Por ejemplo, si un conductor tiene una ventana de conducción máxima de 14 horas, el conductor puede tener 16 horas si el mal tiempo retrasa su viaje.

Estas nuevas normas se diseñaron para permitir a los conductores esperar a que el tiempo y el tráfico fuesen malos o inesperados, en lugar de arriesgarse a sufrir un accidente tratando de completar el viaje antes de que llegase el mal tiempo. Con este plazo adicional de dos horas, se esperaba que los conductores de camiones pudieran tomar decisiones de seguridad adecuadas en relación con su ruta sin preocuparse de que se les acabara el tiempo.

Sin embargo, además de esta excepción de condiciones de conducción adversas, las regulaciones de la FMCSA siguen indicando que si un vehículo comercial está viajando en estas condiciones peligrosas, debe hacerlo con extrema precaución. Por lo tanto, si un conductor no tiene esta precaución cuando las condiciones son malas debido a la lluvia, la niebla, el humo o la neblina, el conductor puede enfrentarse a la responsabilidad de cualquier accidente resultante.

Cómo las condiciones de conducción adversas provocan accidentes de camión

Según la Administración Federal de Carreteras de EE.UU., más del 20% de los accidentes de tráfico están relacionados con el clima. El hielo, la nieve, el aguanieve e incluso la lluvia pueden crear condiciones de conducción traicioneras que pueden afectar a la capacidad de un conductor para detenerse. Esta situación puede resultar aún peor para los conductores de camiones, ya que estos pueden pesar entre 20 y 30 veces más que un vehículo de motor típico, lo que hace que detener un camión sea más difícil, incluso en un buen día.

Sin embargo, cuando las condiciones de la carretera son resbaladizas, las paradas repentinas pueden hacer que la cabeza tractora y el remolque del camión se desequilibren debido a la falta de fricción, lo que provoca el jackknifing, que se produce cuando la parte delantera y la trasera del camión se doblan una contra otra formando una "V" o una "L". Estos incidentes de jackknifing son increíblemente peligrosos para otros conductores en la carretera, ya que el conductor del camión a menudo no tiene control sobre el vehículo.

Otra de las principales causas de accidentes de camiones en condiciones adversas son los accidentes por vuelco, que se producen cuando los conductores de camiones no ajustan su velocidad a las curvas de la carretera. Cuando las carreteras están mojadas, las condiciones son resbaladizas o la visibilidad es escasa, los accidentes por vuelco suponen un riesgo especialmente alto, ya que los conductores tendrán aún menos control al tomar estas curvas. Cuando se producen estos vuelcos, el camión choca contra otros vehículos de motor que se encuentran en su camino o bloquea todos los carriles de tráfico, provocando colisiones aterradoras.

Tipos comunes de lesiones por accidente de camión

Si un accidente de camión no mata a una víctima, estos accidentes a menudo terminan dejando a las víctimas a sufrir lesiones catastróficas y devastadoras que cambian para siempre su calidad de vida.

Algunas de estas horribles lesiones incluyen:

• Lesiones cerebrales traumáticas
• Lesiones en la cabeza y en el cuello
• Laceraciones profundas
• Daños en la médula espinal
• Fracturas graves y huesos rotos
• Lesiones de los tejidos blandos
• Lesiones en la rodilla y en el pie
• Lesiones en la espalda
• Lesiones internas
• Hemorragia interna
• Parálisis
• Latigazo cervical
• TEPT
• Muerte por negligencia

Quién es el responsable de un accidente de camión

Aunque las condiciones adversas pueden contribuir a un accidente de camión, hay que considerar todas las circunstancias que rodean el choque antes de determinar la causa del accidente, incluyendo el comportamiento del conductor, las condiciones de la carretera y las condiciones meteorológicas en el momento del accidente.

Los conductores de camiones deben tener en cuenta las condiciones en las que conducen, su estado personal y la seguridad de su camión cada vez que conducen en condiciones adversas. En consecuencia, si los conductores no reducen la velocidad mientras conducen bajo la lluvia o intentan cortar el paso a otros vehículos cuando las condiciones dificultan la visibilidad, y se produce una colisión, los conductores pueden enfrentarse a la responsabilidad por sus acciones negligentes y a la responsabilidad por los daños y perjuicios de la víctima que resulten.

Si el accidente se produjo mientras el conductor del camión estaba en el trabajo, la empresa de transporte también puede enfrentarse a la responsabilidad por las acciones de su conductor.

Daños y perjuicios tras un accidente de tráfico

Si usted ha sufrido daños en un accidente de camión debido a las acciones negligentes de un conductor de camión, usted puede calificar para recuperar tipos específicos de compensación. Normalmente, en Florida, esta compensación incluye daños económicos, no económicos y punitivos.

Daños económicos: Estos daños son pérdidas reales y verificables que se derivan del accidente y suelen incluir:

• Facturas médicas, incluidos los gastos médicos pasados, presentes y futuros, como las visitas al médico, los medicamentos recetados, las cirugías, la estancia en el hospital y la terapia de rehabilitación
• Salarios perdidos
• Pérdida de la capacidad de ganancia
• Daños a los bienes personales
• Cuidados de enfermería a domicilio
• Servicios de sustitución
• Otros gastos de bolsillo

Dañosno económicos: Estos daños son pérdidas que se derivan de un accidente, pero a diferencia de los daños económicos, son más subjetivos y no son fáciles de cuantificar. Los daños no económicos incluyen:

• Dolor y sufrimiento
• Angustia mental
• Pérdida de consorcio
• Pérdida de compañía
• Pérdida de disfrute de la vida
• Pérdida de reputación
• Pérdida de una extremidad
• Cicatrización
• Desfiguración

Daños punitivos: En casos excepcionales, las víctimas también pueden recuperar los daños punitivos. Sin embargo, a diferencia de los otros tipos de daños, que compensan a las víctimas por sus pérdidas, los daños punitivos castigan a los acusados por sus acciones atroces y los disuaden a ellos y a otros de volver a cometer estos actos. Sin embargo, para que un tribunal conceda daños punitivos en Florida, la víctima debe demostrar con pruebas claras y convincentes que el demandado incurrió en mala conducta intencional o negligencia grave.

Cómo probar la negligencia en un accidente de camión

No es raro que las empresas de transporte y los conductores de camiones culpen de sus accidentes al mal tiempo o a las condiciones adversas para evitar pagar los daños a las víctimas. Sin embargo, si una compañía de camiones o un conductor causaron su accidente debido a la negligencia, usted debe responsabilizar a la parte culpable. Si las acciones negligentes del conductor del camión causaron su accidente, por ejemplo, usted debe responsabilizar al conductor.

Para demostrar que el conductor fue negligente, es necesario establecer:

• El demandado le debía un deber de cuidado;
• La demandada incumplió este deber de diligencia;
• Este incumplimiento dio lugar a un accidente en el que usted sufrió graves lesiones; y
• Estas lesiones le han causado pérdidas y daños.

Trabajar con un abogado con experiencia en accidentes de camiones puede ayudarle a abordar estos complejos argumentos y demostrar que estas empresas de camiones y sus conductores deben afrontar la responsabilidad de sus acciones.

Cuidado con lo que dice a las compañías de seguros

Las compañías de seguros son ante todo empresas, y quieren obtener beneficios. En consecuencia, cuanto menos dinero le paguen por su reclamación, más dinero acabarán ganando. Por eso los ajustadores de seguros intentarán cualquier táctica que puedan para conseguir que usted admita la culpa del accidente, para poder reducir la cantidad de su reclamación o negarla por completo.

Cuando usted está hablando con estos ajustadores después de su accidente de camión, usted necesita recordar que lo que usted dice puede perjudicarle. Esto significa que usted necesita para evitar hacer cualquier declaración definitiva sobre el incidente o disculparse por cualquier parte del accidente. En su lugar, sólo tiene que transmitir lo básico de lo que pasó y dejar que estos ajustadores saben que todas las comunicaciones futuras deben involucrar a su abogado. Una vez que un abogado experto en accidentes de camiones se hace cargo de estas discusiones, el abogado puede asegurarse de que usted no diga nada que pueda afectar su reclamo mientras lucha por la máxima compensación.

El plazo de prescripción tras un accidente de tráfico

El plazo de prescripción es una ley que establece el tiempo máximo que tiene para presentar su reclamación legal después de un presunto delito. Si no presenta su caso dentro de este plazo, puede perder la posibilidad de cobrar una indemnización por sus lesiones.

En Florida, el estatuto de limitaciones para presentar una reclamación después de un accidente de camión es de cuatro años a partir de la fecha del accidente, sin embargo, hay numerosas excepciones a esta regla que puede cambiar la cantidad de tiempo que tiene para presentar su caso. Por eso no debe esperar. Si quiere proteger sus derechos, necesita hablar con un abogado con experiencia en accidentes de camiones tan pronto como sea posible.

Estos abogados no sólo pueden calcular exactamente el tiempo que tiene para presentar su reclamación, sino que también se aseguran de que sus documentos legales se presenten correctamente y antes de que prescriban.

Cómo puede un abogado con experiencia en accidentes de camiones ayudarle con su reclamación

Las reclamaciones por accidentes de camiones son extremadamente complicadas de probar y pueden implicar a múltiples partes que añaden complejidad al caso. Tratar de determinar quién tuvo la culpa de un accidente de camión cuando las condiciones meteorológicas eran malas puede resultar increíblemente desalentador.

Afortunadamente, usted no tiene que abordar estas complejidades legales por su cuenta. Cuando usted trabaja con un abogado con experiencia en accidentes de camiones, podemos proporcionarle la asistencia que necesita para superar esta difícil prueba:

• Podemos asegurarnos de repasar su caso en detalle, responder a cualquier pregunta que pueda tener y determinar qué opciones legales debería considerar.
• Podemos investigar el accidente a fondo, obtener pruebas valiosas y preparar una reclamación exhaustiva en su nombre.
• Podemos manejar las negociaciones con la compañía de seguros desde una posición de fuerza y asegurarnos de obtener un acuerdo justo.
• Podemos traer a los expertos, tales como reconstructores de accidentes, ingenieros, economistas y médicos, para fundamentar sus reclamaciones.
• Podemos llevar su caso a juicio, si es necesario, y luchar por la máxima indemnización en su nombre.

Si usted o un ser querido ha sufrido daños en un accidente de camión, no espere más para obtener la ayuda legal que necesita. En su lugar, póngase en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de camiones hoy para una consulta gratuita y empezar a luchar por la justicia y la compensación. Un abogado puede ayudarle a entender todas sus opciones legales, determinar su mejor camino a seguir, y representar sus intereses en cada paso del camino.