La fatiga del conductor y la normativa sobre camiones

Los conductores fatigados suponen un riesgo importante para los demás conductores en la carretera. La fatiga del conductor puede limitar gravemente la capacidad de una persona para mantener adecuadamente el control de un vehículo de motor. Si los conductores de camiones están involucrados en un accidente, y se puede demostrar que estaban fatigados o en violación de las normas federales que rigen las horas de trabajo, pueden ser considerados responsables de la negligencia. Si usted ha sido herido en un accidente de camión o un ser querido ha sufrido una lesión catastrófica o muerte injusta, los abogados de accidentes de camiones de Orlando en Michael T. Gibson, P.A. puede ayudar.

Reglamento sobre las horas de servicio

En 2003, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) emitió cambios radicales que regulaban las horas de funcionamiento de los conductores de vehículos comerciales. En 2005, se revisaron ligeramente esas normas de transporte por carretera. La normativa sobre las horas de servicio se aplicó para ayudar a mitigar el riesgo que suponen los conductores fatigados.

Para cumplir con los plazos, recuperar el tiempo perdido, ganar bonificaciones con paradas adicionales y llegar a casa lo antes posible al final de una entrega, muchos camioneros permanecen en la carretera durante largos períodos de tiempo, a menudo con poco o ningún sueño. Por desgracia, conducir con fatiga o somnolencia puede ser tan peligroso como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas.

Horas máximas de servicio

La FMCSA regula las horas de servicio para los conductores de vehículos comerciales de larga distancia que transportan pasajeros y bienes, así como para los conductores de camiones de corta distancia. Los conductores de camiones que transportan bienes deben cumplir las siguientes normas (las regulaciones para los conductores que transportan pasajeros y para los conductores de corta distancia difieren ligeramente):

• No puede conducir más de 11 horas después de 10 horas consecutivas de descanso.
• No puede conducir más allá de la 14ª hora después de entrar en servicio, tras 10 horas consecutivas de descanso.
• No puede conducir más de 60 horas en un periodo de siete días o más de 70 horas en ocho días..
• Un conductor no puede reiniciar un periodo de trabajo de siete u ocho días antes de tomar 34 o más horas consecutivas de descanso.
• Los conductores que utilicen una litera para dormir deben tomar 10 horas de descanso, con ocho horas consecutivas en la litera para dormir y dos horas en la litera para dormir, fuera de servicio, o una combinación de ambas.

Las regulaciones de los camiones pueden ser muy complejas. Los abogados de accidentes de camiones de Orlando en Michael T. Gibson, P.A. tienen una comprensión exhaustiva de las leyes de camiones, y pueden aplicar sus conocimientos y experiencia a su caso.

Exenciones de la normativa

Hay algunas excepciones a las regulaciones de horas de servicio que permiten a un conductor de camión exceder los límites estándar. Si los acusados afirman que caen bajo tal exención, nuestros abogados de accidentes de camiones pueden investigar a fondo su caso y ayudar a determinar los hechos. Si lo siguiente no se aplica a un acusado, él o ella puede ser considerado responsable de las violaciones de las regulaciones de horas de servicio:

• Un conductor que se encuentre con condiciones de conducción adversas y que, debido a ellas, no pueda completar con seguridad el recorrido dentro del tiempo máximo de conducción permitido, podrá conducir durante un máximo de dos horas adicionales para completar dicho recorrido o para llegar a un lugar que ofrezca seguridad al vehículo motorizado comercial, sus ocupantes y su carga.
• En caso de emergencia, un conductor puede completar su recorrido sin infringir el reglamento si el recorrido podría haberse completado razonablemente sin la emergencia.
• Los conductores de corta distancia no están obligados a llevar un registro de situación de servicio (RODS).

Registros de conductores

Los conductores de camiones de larga distancia están obligados a registrar el número total de horas en un día determinado que están A) fuera de servicio; B) en servicio pero sin conducir; C) conduciendo; y D) utilizando su litera para dormir (si procede). El gobierno exige que se rellenen estos registros, ya que no se puede exigir a un conductor de camión que declare contra sí mismo en un tribunal. Sin embargo, los registros del conductor pueden utilizarse como prueba en un tribunal para ayudar en el procesamiento de un acusado. Si un conductor destruye el registro, se puede presumir que lo ha destruido porque contenía pruebas perjudiciales para el conductor o el transportista. Dicha acción podría ser motivo de enjuiciamiento.

¿Necesita más información sobre la fatiga del conductor y la normativa de transporte?

Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente de camión, usted puede ser elegible para la compensación financiera. Llame al 407-422-4529 para hablar directamente con un abogado de accidentes de camiones de Orlando para programar una consulta gratuita estamos comprometidos a proteger los derechos de las víctimas.