Habla con un abogado especializado en accidentes de Uber y Lyft en Orlando, del bufete Michael T. Gibson, P.A., Auto Justice Attorney, sobre tus lesiones y qué seguro debe hacerse cargo. Puede que estuvieras viajando en un Uber o un Lyft, que te haya atropellado un conductor de un servicio de transporte compartido o que tú mismo estuvieras conduciendo para la aplicación. Averiguamos qué pólizas son aplicables y en qué orden, y luego nos encargamos de tratar con cada aseguradora en tu nombre una vez que nos contrates.
Dinos quién conducía y dónde estabas sentado.
No cobramos honorarios a menos que consigamos una indemnización. Te explicamos los gastos del caso antes de que nos contrates.
Cuando llamas a Michael T. Gibson, P.A., Auto Justice Attorney, nuestros abogados especializados en accidentes de vehículos compartidos de Orlando comienzan por hacerte dos preguntas: ¿quién conducía? y ¿estaba activada la aplicación de transporte compartido? La mayoría de las personas que nos llaman eran pasajeros de un Uber o un Lyft. También representamos a personas atropelladas por un conductor de transporte compartido y a conductores que han resultado heridos mientras trabajaban para la aplicación.
En un accidente de coche compartido pueden intervenir el seguro personal del conductor, la póliza de la empresa de transporte compartido, el seguro del otro conductor y el tuyo propio. Quién paga primero depende de la culpa y del estado de la aplicación en el momento del accidente. Nosotros nos encargamos de aclararlo todo y de tratar con los peritos, para que no tengas que llamar a tres compañías de seguros que, cada una, te remitan a otra parte.
También necesitas ayuda con las facturas y las llamadas que no dejan de llegar. Nuestro programa «AutoJustice Advantage» incluye una «Garantía de comunicación con el cliente» y un proceso de admisión virtual. El proceso de admisión virtual te resulta útil si has estado de visita en Orlando y ya has vuelto a casa. Pregúntanos cómo te pueden ayudar estos servicios.
La consulta es gratuita. Te explicaremos los honorarios del abogado y los gastos del caso antes de que decidas contratarnos. No hay que pagar ningún honorario por adelantado y no cobraremos honorarios a menos que consigamos una indemnización.
Tu reclamación depende de dónde te encontraras: si viajabas en un Uber o un Lyft, si conducías otro coche o si conducías para la aplicación. Cada pasajero lesionado tiene, además, una reclamación independiente. En los casos de Uber y Lyft que gestionamos, es bastante habitual que haya varios pasajeros, como una familia de vacaciones o un grupo de amigos que salen por la noche.
El centro de Florida funciona gracias a los servicios de transporte compartido. Los visitantes utilizan Uber y Lyft para desplazarse entre los parques, International Drive y sus hoteles, y muchas personas que viven aquí prefieren no conducir en absoluto por esas zonas. Veo a muchos conductores, muchos de ellos jubilados, que se quedan en un radio de unas 15 millas de las instalaciones de Disney.
Elige la situación que mejor se adapte a ti.
Cuando un conductor de un servicio de transporte compartido está conectado a la aplicación y se dirige a recoger a un pasajero o lleva a uno a bordo, se aplica la cobertura de la empresa de transporte compartido. A mis clientes les digo que lo vean así: el seguro personal del conductor deja de estar vigente y entra en vigor el seguro de Uber.
La legislación de Florida establece diferentes coberturas mínimas para cada fase de la aplicación. Desde el principio, nuestros abogados especializados en accidentes de vehículos compartidos determinan el estado de la aplicación en el momento del accidente, ya que esto determina qué póliza se aplicará y cuál será el importe de la cobertura disponible.
La cobertura de la empresa de transporte compartido no es aplicable. La reclamación se tramita a través del seguro de automóvil del propio conductor.
En Florida se exige una cobertura mínima de 50.000 dólares por persona y de 100.000 dólares por accidente en concepto de daños personales, además de 25.000 dólares por daños materiales.
Desde el momento en que el conductor acepta tu servicio hasta que finaliza el trayecto, Florida exige una cobertura de responsabilidad civil primaria de al menos 1 millón de dólares.
El historial de la aplicación, en el que consta cuándo el conductor inició sesión, aceptó el viaje y lo finalizó, puede determinar qué fase se aplicó. Solicitamos esos registros y los comparamos con el informe del accidente y tu recibo del viaje.
La cobertura para el transporte compartido responde por la culpa del conductor del servicio de transporte compartido. Si otro conductor ha provocado el accidente, tu reclamación principal se dirigirá contra ese conductor. En la mayoría de los casos, recurrimos en primer lugar a la parte responsable que cuente con la póliza de mayor cobertura.
Guarda el recibo del viaje, las capturas de pantalla del trayecto en la aplicación, las fotos y los nombres de los demás pasajeros. Si el conductor o la empresa se ponen en contacto contigo, avísanos antes de prestar declaración grabada.
Pueden entrar en juego la póliza del vehículo compartido, la póliza del otro conductor y tu propia cobertura para conductores sin seguro. Quién paga y en qué orden depende de quién haya sido el culpable y en qué medida.
Tu abogado debe comprender cómo interactúan estas pólizas en cada situación. Ahí es donde empiezo a trabajar en cada caso relacionado con el transporte compartido.
Si el conductor que ha provocado el accidente tiene un seguro insuficiente o carece de él, es posible que la póliza del servicio de transporte compartido no cubra la diferencia. Comprobamos tu propia póliza y cualquier otra de los miembros de tu hogar antes de presentarte una oferta.
Descubre por qué es importante la cobertura para conductores sin seguro.
Cuando hay varias personas en el coche, normalmente un mismo bufete puede representar a todas ellas. En primer lugar, comprobamos si existe algún conflicto, como por ejemplo que la reclamación por lesiones de uno de los pasajeros pudiera agotar la mayor parte de la cobertura del seguro disponible.
Creo que la unión hace la fuerza, y mantener la unidad suele ayudar al grupo.
Te explicamos cómo se compara la oferta con tus pérdidas, qué seguros hay disponibles y qué implicaría la exención de responsabilidad. Tú decides si la aceptas o no.
Infórmate sobre nuestra «Garantía de comunicación con el cliente » y sus condiciones antes de contratarnos.
Si otro conductor ha provocado el accidente y tiene un seguro insuficiente o carece de él, tu propia cobertura para conductores sin seguro puede hacerse cargo de los gastos, aunque estuvieras viajando en un Uber o un Lyft. Tu reclamación principal seguirá dirigiéndose contra el conductor que provocó el accidente, pero es posible que la cobertura de ese conductor no sea suficiente.
En los casos relacionados con los servicios de transporte compartido que he llevado, las pólizas de Uber y Lyft no incluían una cobertura para conductores sin seguro a la que pudiera recurrir un pasajero. Por eso es importante que tengas tu propia póliza.
«Es una buena razón por la que siempre deberías contar con la cobertura contra conductores sin seguro en tu propia póliza de seguro de automóvil».
Puede cubrir las lesiones causadas por un conductor que no tenga seguro o cuya cobertura sea insuficiente. En Florida, los asegurados pueden rechazar esta cobertura por escrito, por lo que no todas las pólizas la incluyen. §627.727
Analizamos tu póliza de automóvil y, en función de sus condiciones, las pólizas de los familiares que vivan contigo. Trae la hoja de datos de la póliza si la tienes; si no, podemos ayudarte a solicitarla.
Si el conductor del servicio de transporte compartido tiene parte de la culpa, la cobertura de dicho servicio también podría formar parte de tu reclamación. Analizamos la parte de culpa de cada conductor antes de decidir dónde presentar la reclamación.
Tanto la policía como los peritos y los abogados se forman una opinión sobre la responsabilidad. Si un caso llega a juicio, lo decide un jurado compuesto por seis personas. Como pasajero, casi nunca se te considera responsable, pero la responsabilidad sigue determinando qué conductores y qué pólizas deben pagar.
El agente encargado de la investigación se forma una opinión sobre quién causó el accidente. A continuación, cada perito de seguros toma su propia decisión sobre la responsabilidad. Esas opiniones son importantes, y las cuestionamos cuando las pruebas apuntan en otra dirección.
Los giros a la izquierda y las señales controvertidas son habituales. En la mayoría de los cruces solo hay cuatro combinaciones posibles de semáforos, y el relato de cada conductor suele descartar dos de ellas. Hemos utilizado los registros de ingeniería de tráfico del condado para ayudar a demostrar qué semáforo estaba en rojo.
En la mayoría de las demandas por negligencia, una persona a la que se considere responsable en más de un 50 % de sus propias lesiones no podrá obtener indemnización. Si la responsabilidad es del 50 % o menos, la indemnización se reducirá en esa proporción. Esta norma sustituyó a la de «culpa comparativa pura» en 2023. §768.81
En aproximadamente el 70 % de los casos que atiendo, la culpa queda clara desde el primer día. Un choque por alcance es un ejemplo habitual: la legislación de Florida presume que el conductor que venía por detrás fue negligente. En los demás casos es donde la investigación cobra mayor importancia. Si conducías y una aseguradora te está echando la culpa, cuéntanoslo. El informe policial no es la última palabra.
La tramitación de las reclamaciones por accidentes en vehículos compartidos se basa en localizar todas las pólizas disponibles y resolver las disputas sobre la responsabilidad. Estos casos de accidentes de tráfico ilustran ese proceso. Los detalles explican cómo hemos abordado cada reclamación.
Todas las aseguradoras posibles denegaron la cobertura al inicio del caso. Conseguimos una cobertura de 600.000 dólares y recuperamos todas las pólizas disponibles para una familia de tres miembros que resultó herida en un accidente en una autopista interestatal.
Lee elSe impugnó la responsabilidad. Conseguimos que nuestro cliente recibiera hasta el último dólar de la indemnización por daños corporales y de la cobertura por conductores con seguro insuficiente a la que tenía derecho.
Lee elNuestro cliente, de 53 años, sufrió una fractura en la columna lumbar. Conseguimos para él todas las coberturas disponibles por daños corporales y por conductores con seguro insuficiente.
Lee elLa policía multó a nuestro cliente y, en un primer momento, le atribuyó la culpa del accidente. Impugnamos la multa y las pruebas de culpabilidad, y posteriormente conseguimos toda la indemnización disponible por daños corporales.
Lee elLos resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso se evalúa de forma individual.
Llámanos desde el hospital, desde tu hotel o desde casa después de tu viaje. Cuéntanos qué ha pasado y quiénes iban en el coche. No hace falta que esperes a que termine el tratamiento.
Consulta gratuita · Disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana: 407-422-4529Utiliza el formulario de consulta y nuestro equipo se pondrá en contacto contigo, o llámanos ahora mismo.
Iniciar mi gratuitaHe representado a bastantes conductores de Uber que han sufrido lesiones sin tener culpa alguna. Es posible que conducir sea tu principal fuente de ingresos y que ahora el coche esté averiado o tú estés demasiado lesionado para conducirlo. En Florida, por lo general, se considera a los conductores de servicios de transporte compartido como autónomos, por lo que normalmente no pueden recurrir a la indemnización por accidente laboral ni al seguro médico de la empresa. §627.748(9)
Tu reclamación principal es contra el conductor que provocó el accidente. Si ese conductor tiene una cobertura por lesiones corporales escasa o nula, el hecho de que la aplicación estuviera activada puede determinar qué otras opciones tienes a tu disposición.
El seguro de la empresa de transporte compartido es el principal mientras la aplicación está activa. Según mi experiencia, esa cobertura no incluye protección frente a conductores sin seguro para el conductor, por lo que un accidente con un conductor sin seguro puede dejarte con muy poco que reclamar.
Tu póliza de seguro de automóvil personal es la principal. Si tienes contratada una cobertura para conductores sin seguro, esta podría aplicarse en caso de que te atropelle un conductor con un seguro insuficiente o sin seguro alguno.
Si trabajas como conductor para una empresa de transporte compartido, indícalo cuando te lo pregunten en la solicitud de tu seguro. Las aseguradoras han anulado pólizas cuando los conductores han dejado esa pregunta sin responder. Ese problema es menos habitual ahora, pero vale la pena comprobarlo.
Si te atropella un coche alquilado a través de Turo, es posible que no sea el seguro del propietario el que se haga cargo de los gastos. Al igual que ocurre con los servicios de transporte compartido, lo que importa es si el coche se encontraba en periodo de alquiler en el momento del accidente. Cada vez vemos más casos de este tipo.
Este es un ejemplo que suelo poner: alguien sufre un accidente con un Mercedes y da por hecho que la amplia póliza del propietario cubrirá la reclamación. Entonces se entera de que un desconocido había alquilado el coche a través de Turo y había contratado una cobertura mucho menor. Un abogado especializado en accidentes de Turo tiene que averiguar cuál era la póliza vigente durante el periodo de alquiler.
Florida exige que los programas de coche compartido garanticen que exista una cobertura durante el periodo de alquiler y que dicha cobertura sea principal. Debe cumplir los límites mínimos establecidos por el estado, que pueden ser muy inferiores a los límites de la propia póliza del propietario. §627.7483
La ley de Florida sobre el uso compartido de vehículos exime al programa y al propietario del vehículo de cualquier responsabilidad basada únicamente en la propiedad. La atención se centra entonces en el arrendatario que provocó el accidente y en su cobertura de seguro.
Cuando la cobertura del coche de alquiler no sea suficiente para cubrir tus lesiones, tu propia cobertura para conductores sin seguro puede ayudarte a cubrir la diferencia. Lo revisamos contigo.
En diciembre de 2000, mi madre sufrió un choque frontal en una autopista de seis carriles en Clearwater. Era una madre soltera que criaba a dos hijos con el sueldo de profesora. En la reunión para llegar a un acuerdo, la compañía de seguros le ofreció la mitad de lo que valía su caso. Su abogado lo rechazó y siguió luchando hasta que ella recibió lo que el caso valía y la operación que necesitaba.
Dejé la universidad para ayudar a pagar las facturas y luego pasé cuatro años en un bufete especializado en lesiones personales, haciendo todo lo que podía sin tener la titulación de abogado. Cuando nos llames, te explicaré lo que sabemos sobre tu reclamación y qué aspectos aún hay que investigar.
«Nunca hago una promesa que no pueda cumplir».
Cuando nos llames, te explicaremos qué miembros de nuestro equipo se encargarán de tu caso. He representado tanto a pasajeros como a conductores de servicios de transporte compartido, y Todd dirige nuestra labor en materia de litigios.
Estas opiniones describen las experiencias de los clientes con nuestro bufete en distintos tipos de casos. Lee más opiniones de clientes.
Ha sido una experiencia fantástica trabajar con el abogado Todd Curtain y con Kim en mi caso. Desde el principio, la comunicación y la capacidad de respuesta han sido excelentes en todos los aspectos de mi caso. Te tratan con el máximo respeto y realmente quieren ayudarte.
Un servicio excelente: te explican todo de principio a fin y son muy transparentes sobre cómo va a funcionar todo. En caso de accidente, Michael T. Gibson será tu mejor representante.
¡Estoy muy agradecido a TODD y a su equipo! ¡Han hecho que todo el proceso fuera muy sencillo y fluido! ¡Gracias a todos por vuestro gran esfuerzo; habéis hecho posible lo imposible!
Todas las personas con las que hablé en la oficina fueron muy amables y serviciales. Siempre estaban disponibles para responder a cualquier pregunta. Me mantuvieron constantemente informado sobre la evolución de mi caso.
¡Mi experiencia con este bufete ha sido fantástica! ¡Amanda, la persona que se encargó de mi caso, fue excepcional! Recomendaré este bufete a todos mis familiares y amigos. !!
Una empresa estupenda. Tuve un problema y necesitaba ayuda. El personal de atención al cliente fue muy servicial y me orientó adecuadamente.
Puedes hablar con nuestros abogados especializados en accidentes de Lyft y Uber en Orlando sin tener que pagar nada por la consulta. Si decides contratarnos, no tendrás que abonar ningún honorario por adelantado ni ningún honorario a menos que consigamos una indemnización.
Adelantamos los gastos del caso. Antes de que decidas contratarnos, te explicamos el acuerdo de honorarios por escrito, cómo se gestionan los gastos y qué se deduciría de la indemnización obtenida.
No es necesario que sepas qué póliza se aplica antes de llamarnos. Empieza por contarnos lo que ha pasado y la pregunta que necesitas que te respondamos en primer lugar.
Si el conductor del servicio de transporte compartido provocó el accidente durante tu trayecto, tu reclamación principal suele dirigirse contra la cobertura de la empresa de transporte compartido, que en Florida debe ser de al menos 1 millón de dólares desde el momento en que se acepta el viaje hasta que finaliza. Si otro conductor provocó el accidente, tu reclamación se dirigirá contra el seguro de ese conductor, y tu propia cobertura para conductores sin seguro podría aplicarse si la de él no es suficiente. Nosotros nos encargamos de determinar el orden de cobertura por ti.
Es posible que se aplique tu propia cobertura para conductores sin seguro, aunque estuvieras viajando en el coche de otra persona. Según mi experiencia, las pólizas de Uber y Lyft no ofrecen una cobertura para conductores sin seguro en la que un pasajero pueda confiar. Revisamos tu póliza y, cuando proceda, las pólizas del hogar para determinar qué cobertura está disponible.
Si eres propietario de un coche asegurado en Florida, tu propia cobertura de protección contra lesiones personales (PIP) suele cubrir en primer lugar los gastos médicos y la pérdida de ingresos, aunque viajaras en el coche de otra persona. La PIP suele cubrir el 80 % de los gastos médicos razonables y el 60 % de la pérdida de ingresos, hasta un máximo de 10 000 dólares. Para poder acogerte a las prestaciones médicas, debes recibir el tratamiento inicial en un plazo de 14 días desde el accidente. Si no tienes coche propio, puede que se aplique la cobertura PIP del vehículo en el que viajabas. §627.736
Por lo general, sí. Cada pasajero tiene una reclamación individual, y trabajar juntos puede reforzar la posición del grupo. Puede ser mejor contar con abogados distintos cuando un pasajero ha sufrido lesiones graves y esa reclamación podría absorber la mayor parte de la indemnización del seguro disponible. Comprobamos que no haya ningún conflicto de intereses antes de representar a más de una persona.
Para la mayoría de las reclamaciones por negligencia que surjan a partir del 24 de marzo de 2023, Florida establece un plazo de dos años según el artículo 95.11. La fecha, el tipo de reclamación y las excepciones pueden influir en la respuesta. Pídenos que comprobemos el plazo aplicable a tu caso y no esperes para llamarnos. Es posible que algunos registros, como los datos de los desplazamientos de la aplicación, no se conserven indefinidamente.
En la práctica, las reclamaciones funcionan de la misma manera. La diferencia radica en cómo las gestionan las aseguradoras. En Florida, veo que las reclamaciones de Uber se gestionan principalmente a través de Progressive y las de Lyft, principalmente a través de State Farm. Progressive ha sido uno de nuestros adversarios más reacios a llegar a un acuerdo en los últimos años, y muchos de esos casos, incluidas las reclamaciones de Uber, han requerido una demanda judicial. Las reclamaciones de Lyft han sido menos conflictivas hasta ahora.
Normalmente no. En Florida, por lo general, se considera a los conductores de servicios de transporte compartido como autónomos en virtud del artículo 627.748(9), por lo que no se puede recurrir a la indemnización por accidente laboral ni al seguro médico de la empresa. Tu reclamación suele dirigirse contra el conductor que provocó el accidente. El hecho de que la aplicación estuviera activada influye en cuáles de tus propias coberturas podrían aplicarse también.
Durante el periodo de alquiler, Florida exige que el programa de coche compartido se asegure de que exista una cobertura principal que no sea inferior a los mínimos establecidos por el estado. Por lo general, el propietario no es responsable por el mero hecho de ser propietario del vehículo. Esto puede suponer una cobertura mucho menor que la que habría proporcionado la propia póliza del propietario. Tu cobertura contra conductores sin seguro puede ser de ayuda, y revisamos contigo la cobertura del alquiler de acuerdo con el artículo 627.7483.
Si el accidente se produjo en Florida Central, nuestra oficina de Orlando puede tramitar la reclamación independientemente de dónde vivas. La tramitación virtual te permite iniciar el proceso sin necesidad de volver a Florida. Es posible que tu póliza de automóvil, contratada desde tu lugar de residencia, se rija por la normativa de tu propio estado, así que tenla a mano cuando llames. Indícanos dónde se produjo el accidente y dónde te encuentras ahora.
Pregunta cómo determinará la firma el estado de la aplicación en el momento del accidente, cómo gestiona la cobertura para conductores sin seguro y quién se encargará de tu caso. Pregunta cómo funcionan los honorarios y los gastos, y cómo podrás ponerte en contacto con el equipo. Puedes plantearnos estas preguntas en una consulta gratuita en nuestra oficina de Orlando.
Nuestros abogados especializados en accidentes de Uber y Lyft en Orlando representan a pasajeros, conductores y personas atropelladas por vehículos de transporte compartido en toda la zona central de Florida. Tanto si el accidente se produjo cerca de los parques, en International Drive, en la I-4 o en una calle de un barrio, dinos dónde ocurrió y quién iba en el coche.
Desde esta oficina prestamos servicio a los siguientes condados. Llámanos para hablar de tu caso y de cómo podemos concertar una primera cita.
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