22 formas en que los fallos mecánicos pueden causar accidentes de camión

Accidentes de camión por fallo mecánico

Los fallos en los camiones son comunes en Florida y en todo Estados Unidos, causando accidentes devastadores. Los camiones en Florida estuvieron involucrados en un total de 996 accidentes que causaron lesiones en 2017, según el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV). En aproximadamente el 23% de estos accidentes, las lesiones se clasificaron como incapacitantes. Cuarenta y seis accidentes de camiones fueron mortales. Florida se situó en la lista de los 10 estados de Estados Unidos donde se produjeron accidentes mortales de camiones entre 2014 y 2016. Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un accidente de camión y sospecha que el camión tuvo una falla mecánica, entonces póngase en contacto con un abogado experimentado en accidentes de camiones hoy.

Los accidentes de camiones pueden ser devastadores debido al tamaño y el peso de los camiones con respecto a otros vehículos en la carretera. Las empresas de transporte deben esforzarse por garantizar que sus camiones sean seguros y que sus conductores estén bien formados y tengan experiencia.

Sin embargo, por desgracia, algunos accidentes de camiones son causados por un fallo mecánico. Los fallos de los camiones se deben a menudo a frenos, suspensiones u otras partes del camión desgastadas o defectuosas. Los neumáticos pueden reventar cuando los frenos se vuelven ineficientes o están tan disparados que el camión no puede parar a tiempo para evitar otros vehículos. Cuando las llantas se revientan, esto a menudo hace que el conductor del camión pierda el control de su vehículo, lo que lleva a accidentes de camiones graves y fatales.

Nunca se ha cuantificado con precisión el número de accidentes de camiones causados por fallos mecánicos. Pero una importante revisión de las causas de los accidentes de camiones, el Estudio de Causalidad de Accidentes de Camiones Grandes de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), descubrió que el 10% de todos los accidentes eran atribuibles al vehículo. Además, uno de los posibles problemas mecánicos que rodean a los camiones, el fallo de los frenos, encabeza la lista de factores de los accidentes. El fallo de los frenos no fue siempre el factor principal en los accidentes, pero si no fue importante, contribuyó.

¿Qué lesiones se derivan de los fallos mecánicos en los camiones?

Aunque los fallos mecánicos son una causa específica, los tipos de accidentes son similares a los que pueden derivarse de cualquier causa, como las colisiones o los vuelcos. Algunos fallos mecánicos pueden hacer que los conductores sean incapaces de controlar sus camiones en la carretera. Ejemplos de fallos mecánicos son los neumáticos reventados, los frenos inadecuados y los problemas con la transmisión o la dirección pueden contribuir a ello. Otros fallos mecánicos, como el cableado defectuoso o el fallo de los faros, pueden afectar a la capacidad de visión del conductor. Los limpiaparabrisas ausentes o desgastados también pueden afectar a la visibilidad en caso de mal tiempo o si se derrama algo sobre el parabrisas. Si un conductor no puede ver, puede desviarse hacia otros carriles, chocar con otros vehículos por no haberlos visto, no ceder el paso o incluso salirse de la carretera por completo.

Las personas implicadas en una colisión con un camión o golpeadas por los restos de un camión que ha tenido un accidente pueden resultar heridas de casi todas las formas que uno pueda imaginar. Si un fallo mecánico provoca un accidente con un camión que transporta un líquido inflamable, éste puede incendiarse y provocar quemaduras. Muchos tipos de lesiones pueden ser catastróficas, haciendo que la persona afectada necesite cuidados de por vida. Los tipos de lesiones pueden incluir:

• Moretones (contusiones)
• Fractura de huesos
• Esguinces
• Laceraciones graves
• Lesión cerebral traumática (TBI)
• Lesión medular
• Daños en los nervios
• Daños en los órganos internos
• Quemaduras
• Pérdida de la(s) extremidad(es)
• Cicatrices o desfiguración
• Coma

Ejemplos de fallos mecánicos que provocan accidentes de camión

¿Qué tipos de fallos mecánicos pueden causar accidentes de camión? Los camiones son complicados, y tanto los elementos individuales como los sistemas pueden estar incluidos. A continuación, un resumen de los tipos de fallos mecánicos más comunes en los camiones.

1. Frenos desgastados o defectuosos
2. Falta de líquido de frenos
3. Líneas de freno defectuosas
4. Mal funcionamiento de los frenos antibloqueo
5. Pastillas de freno desgastadas o defectuosas
6. Discos desgastados o defectuosos
7. Luces rotas, ausentes o defectuosas, incluidos los faros delanteros, las luces traseras y las luces de señalización
8. Espejos rotos, faltantes o defectuosos, incluidos los espejos retrovisores y laterales
9. Neumáticos desgastados o calvos
10. Neumáticos reventados
11. Neumáticos defectuosos
12. Neumáticos demasiado o poco inflados
13. Bocinas defectuosas
14. Fallos en los sistemas de transmisión
15. Líquido de transmisión inadecuado o ausente
16. Fallos en los sistemas de dirección, incluyendo el volante, la columna y otras partes del sistema
17. Fallos en los sistemas de suspensión
18. Guardas traseras mal instaladas
19. Guardas traseras mal colocadas
20. Limpiaparabrisas rotos o desgastados
21. Enganches y dispositivos de acoplamiento rotos
22. Enganches y dispositivos de acoplamiento mal instalados

¿Cómo puedo saber si un fallo del camión ha provocado mi accidente?

Si resulta herido en un accidente de camión, es posible que se pregunte si un fallo del camión o una avería mecánica causaron su accidente. Si un camión sale disparado de la nada con los faros apagados a las 10 de la noche, puede pensar que los faros han fallado o que las bombillas se han fundido.

Pero, francamente, es más probable que no lo sepas. Una colisión para la mayoría de las personas lo suficientemente desafortunadas como para estar en una parece una simple colisión; muchas personas pueden asumir que la causa es un error del conductor. Después de todo, si un camión se salta una señal de stop o un semáforo en rojo, a la mayoría de los observadores les parece que es culpa del conductor, y mucho menos de una víctima del choque posterior. Pero un fallo mecánico común del camión, como el desgaste de los frenos, puede haber causado el choque.

Los accidentes de camión suelen ser muy complicados. Muchos accidentes no tienen una sola causa, sino dos o incluso más. En un camión especialmente mal mantenido, por ejemplo, los frenos pueden estar desgastados y los limpiaparabrisas ser incapaces de proporcionar suficiente visibilidad. El conductor del camión puede estar fatigado porque ha estado en la carretera durante 11 horas, el límite establecido para un turno.

Debido a la complejidad potencial de las causas y el hecho de que las causas no siempre son inmediatamente evidentes, a menudo es necesario investigar las causas de los accidentes de camiones. Los abogados experimentados pueden trabajar con equipos de investigación para mirar los informes policiales, revisar los registros de mantenimiento, inspección y reparación, y mirar los registros del conductor para las paradas de la estación de peso y las horas de operación. El análisis forense puede ayudar a determinar cómo se produjo un accidente mirando los patrones de los vehículos, las trayectorias y otras pruebas de la escena del accidente. Los investigadores también pueden entrevistar a los conductores de todos los vehículos, a los ocupantes de los mismos y a los testigos. Si se dispone de imágenes de vigilancia, también se pueden revisar.

Si el fallo mecánico es una causa o una de las causas, los responsables pueden ser responsables.

¿Quién es responsable de las averías mecánicas de los camiones?

Los fallos mecánicos pueden ser una responsabilidad compartida, pero en muchos casos, las organizaciones responsables de la inspección, el mantenimiento, la reparación o la revisión del camión serán responsables de los fallos mecánicos. Los conductores suelen ser responsables de revisar las partes del camión antes de iniciar un recorrido y después del mismo, pero no son responsables del mantenimiento, la reparación o la revisión de los vehículos, ni del tipo de inspecciones periódicas de la flota a las que deberían someterse los camiones comerciales.

¿Por qué suelen ser responsables las empresas de transporte? Porque tienen la responsabilidad ante el público de asegurarse de que sus vehículos son seguros en las carreteras. La FMCSA ordena, en la sección 396.3, que todo transportista y proveedor de equipos debe "inspeccionar, reparar y mantener" todos sus vehículos motorizados de forma sistemática. Esta normativa también permite a estas entidades dirigir a otras partes (como talleres de reparación o subcontratistas) para realizar esta inspección, reparación y mantenimiento.

Estas regulaciones también requieren que todas las piezas y accesorios de cada parte del camión estén en "condiciones de funcionamiento seguras y adecuadas en todo momento." En una explicación de esta normativa, la FMCSA indica que mantener los vehículos en condiciones de funcionamiento seguras debe formar parte de un sistema regular de mantenimiento.

Si se cumplieran y se hicieran bien, estos mandatos federales eliminarían un gran porcentaje de los accidentes con averías en los camiones. Sin embargo, las empresas de transporte pueden pensar que la reparación, la inspección y el mantenimiento mantienen a los camiones fuera de la carretera, en lugar de obtener ingresos moviendo la carga. En consecuencia, pueden dejar pasar demasiado tiempo entre los períodos de mantenimiento, escatimar en el mantenimiento y la reparación cuando se realizan, o presionar a los trabajadores para que hagan un trabajo rápido y no minucioso. A veces, todas estas actividades se subcontratan. Los subcontratistas pueden tener el mismo tipo de problemas y no hacer un trabajo adecuado.

Las causas de los accidentes de camión pueden ser complicadas, y a menudo se necesita una investigación para averiguar exactamente cuál fue la causa inicial, y si hubo algún factor que contribuyera. Las siguientes partes podrían formar parte de cualquier investigación sobre un fallo mecánico que haya causado un accidente.

Empresas de transporte y subcontratistas

Las empresas de transporte tienen que inspeccionar, reparar y mantener sus flotas de forma sistemática de acuerdo con la normativa de la FMCSA. También se les exige que mantengan registros de todas las veces que se realizaron estas actividades y de lo que ocurrió (por ejemplo, sustitución de neumáticos, adición de líquido de transmisión, etc.). Los subcontratistas también deben mantener registros de su trabajo y de lo que se hizo.

Si usted o un ser querido resultaron lesionados en un accidente de camión derivado de un fallo mecánico causado por una inspección, reparación y mantenimiento deficientes, estos registros pueden formar parte de una investigación en caso de que presente una reclamación legal por daños compensatorios.

Fabricantes de camiones

En última instancia, los camiones que circulan por las carreteras son producidos por la empresa que los ha fabricado. Sin embargo, a veces las empresas fabrican productos defectuosos o inseguros. Si los camiones o una parte de ellos son peligrosos o defectuosos, el fabricante puede ser responsable. Si se dan cuenta de los problemas de seguridad o los defectos, deben advertir al público y detener la fabricación. Si no lo hacen, también pueden ser responsables de un accidente causado por el peligro o el defecto.

Fabricantes de piezas y componentes

Los camiones están formados por múltiples piezas, componentes y accesorios, a menudo hechos por fabricantes diferentes de las empresas que hicieron el camión principal. Sin embargo, la responsabilidad es similar: el fabricante de una pieza o componente peligroso o defectuoso puede ser responsable de su producción y comercialización. Si tienen conocimiento de que es peligroso o defectuoso, deben detener la fabricación y advertir al público también.

Conductores de camiones

Los titulares de licencias CDL están obligados a parar en las estaciones de pesaje tanto por las autoridades estadounidenses como por las estatales. Como se ha indicado anteriormente, también deben inspeccionar el camión para asegurarse de que está en buen estado de funcionamiento antes de salir, y después de volver. Los conductores también deben obedecer las leyes de tráfico y las reglas de la carretera, y tener cuidado de conducir con seguridad en todo momento.

Todas las entidades enumeradas anteriormente están sujetas a un nivel de cuidado razonable a los ojos de la ley. Deben garantizar que sus vehículos, ya sean de su propiedad, de su servicio o de su explotación, sean seguros. Si no lo hacen, la ley dice que han incumplido un deber de cuidado. Si esto provoca un accidente, pueden ser juzgados como responsables de los daños causados por el accidente.

¿Qué debo hacer después de un accidente de camión?

Las personas que sufren un accidente deben recordar siempre que la seguridad es lo primero. Lo primero que hay que hacer es situarse en una posición segura en la carretera o en la zona. Si usted o alguien más está visiblemente herido, o se siente herido, llame a una ambulancia inmediatamente.

Si no hay heridos, debes seguir el mismo procedimiento que en cualquier accidente. Una vez que estés en un lugar seguro, llama a la policía. La policía asegurará la zona y elaborará un informe del accidente. Una vez que haya llamado a la policía, intercambie la información del seguro y la información de contacto con el otro conductor o conductores. Florida tiene un seguro sin culpa, lo que significa que el tratamiento de las lesiones y la reparación de los daños materiales se pagan primero con su propio seguro.

Es muy comprensible que estés conmocionado, angustiado o enfadado después de un accidente, pero no regañes ni pierdas los nervios con ningún conductor, ocupante, agente de la ley o personal de emergencias. Después de haber intercambiado información, atienda sus necesidades lo antes posible. Si es necesario, ponte en contacto con una empresa de remolque para tu vehículo y organiza tu transporte seguro a casa.

Aunque no te sientas lesionado, es muy buena idea acudir al médico lo antes posible. Puedes sentirte bien y aun así estar lesionado de alguna manera. Un médico podrá evaluar la situación y evitar cualquier daño que pueda producirse por no darse cuenta de que está realmente lesionado. También es una buena idea hacer fotos de tu vehículo y del lugar del accidente. Si acabas haciendo una reclamación legal, estas son pruebas de lo ocurrido.

Aunque Florida tiene un seguro sin culpa, las personas lesionadas pueden presentar demandas por daños personales si sufren lesiones graves. La definición específica del estado de las lesiones graves es una que ha causado:

• Cicatrices y desfiguraciones permanentes
• Pérdida significativa y permanente de una función corporal
• Lesión permanente grave (distinta de la desfiguración y las cicatrices)

Si usted o un ser querido han sufrido daños en un accidente de camión y cree que puede haber sido causado por un fallo mecánico, contacte con un abogado con licencia en accidentes de camión puede proporcionar más información o asistencia. Si usted está en Florida, nuestros abogados de accidentes de camión en Orlando puede ayudarle con su caso.