Cómo sobrevivir a un accidente de moto

Aproximadamente 9,122 choques de motocicletas ocurrieron en Florida durante 2018, según el Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV). Los choques causaron más de 500 muertes el año pasado. En otras palabras, más del 5 por ciento de todos los accidentes de motocicleta en Florida son mortales. Si usted o un ser querido ha sido afectado por un accidente de motocicleta traumático, entonces hable con un abogado de accidentes de motocicleta con experiencia. Póngase en contacto con Michael T. Gibson hoy para discutir sus opciones legales.

Por desgracia, el número de víctimas sigue aumentando en 2019. Hasta finales de noviembre, los accidentes de motocicleta habían matado a 15 personas solo en el Condado de Orange, más de una por mes. Hubo 323 choques de motocicletas en el condado durante ese período, según las estadísticas del FLHSMV.

Las colisiones de motocicletas pueden ser mortales por varias razones. A diferencia de los ocupantes de vehículos más grandes, que están protegidos por toneladas de metal, amortiguación y equipos de seguridad, como los airbags, los motociclistas están casi totalmente desprotegidos si sufren un accidente. Mientras que muchos llevan un casco que les protege la cabeza, muchos no lo hacen. Si los motociclistas sufren una colisión con un coche o un camión, el vehículo motorizado es mucho más grande y pesado que la motocicleta. El vehículo más grande puede causar daños devastadores a la motocicleta.

Incluso si un accidente de moto no implica a otro vehículo, el conductor de la moto puede resultar gravemente herido o morir a causa del impacto. Los motociclistas pueden salir despedidos de sus vehículos, lo que por sí solo puede causar lesiones que pongan en peligro su vida. Su motocicleta o los restos de la carretera pueden caer sobre ellos.

La mayoría de los motociclistas conocen los riesgos de conducir, pero lo hacen de todos modos porque lo encuentran divertido. Florida es un lugar popular para los motociclistas. Todos los motociclistas deben saber cómo sobrevivir a un accidente de moto, dado el elevado número de ellos en nuestro estado. He aquí algunos consejos de supervivencia.

Utilizar el casco

Las noticias sobre el uso del casco al conducir una motocicleta son inequívocas: el casco salva vidas. Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) de EE.UU., el casco disminuye el riesgo de muerte en un 37%.

Pongámoslo en términos aún más crudos. De los 5.286 motoristas muertos en todo el país en el último año del que se dispone de estadísticas, 802 estarían vivos si hubieran llevado casco, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).

El casco no sólo previene las muertes, sino también las lesiones en la cabeza. La probabilidad de sufrir una lesión en la cabeza se reduce en un 69% si el motorista lleva casco, según los CDC. Las lesiones en la cabeza pueden ser mortales de muchas maneras. Las hemorragias cerebrales, una operación necesaria que resulte infructuosa, e incluso la depresión y las ideas suicidas resultantes de una lesión cerebral traumática (TBI) pueden ser fatales.

Aunque muchos estados exigen que los motociclistas lleven casco, Florida no lo hace. Los motociclistas sólo están obligados a hacerlo si son menores de 21 años. Si usted es mayor de 21 años, no tiene que usar un casco de motocicleta, siempre y cuando usted compra una póliza de seguro que proporciona al menos $ 10,000 en beneficios médicos. (Florida es un estado de accidentes sin culpa, lo que significa que todos los conductores recurren primero a sus propias compañías de seguros para cubrir sus facturas médicas en caso de accidente. La cobertura médica está diseñada para cubrir las lesiones sufridas como consecuencia de un accidente).

Pero el hecho de que el casco no sea legalmente obligatorio no cambia el hecho de que es mucho más seguro llevar uno que no llevarlo. Sí, nos damos cuenta de que conducir con el viento en el pelo junto a la playa o por la carretera es maravilloso, pero ¿merece la pena morir por ello?

El mejor tipo de casco de motocicleta que se puede usar es el que cumple con la Norma Federal de Seguridad para Vehículos de Motocicleta 218. El cumplimiento de esta norma significa que el casco se ajustará correctamente, ofrecerá una cobertura significativa de la cabeza, una buena visibilidad y no será demasiado móvil.

Usar el equipo de seguridad obligatorio

Aunque nuestro estado no exige el uso de cascos, sí que exige que lleves una protección ocular aprobada por el Departamento de Transporte, tanto si te has puesto el casco como si no.

La protección ocular ayuda a proteger los ojos en caso de accidente. Al igual que el cuerpo de un motociclista está mucho más expuesto que el de las personas que viajan en coches o vehículos más grandes, los ojos de los motociclistas también están muy expuestos a múltiples elementos que pueden lesionarlos o impedir la visibilidad en caso de accidente. Los guijarros, la grava, el asfalto, la suciedad y el barro, las cenizas y los restos de la carretera, como la carga volando o las huellas de los neumáticos, pueden golpear los ojos de un motociclista. Los insectos pueden golpear la cara de un motociclista y causar no sólo lesiones sino también irritación. La lluvia y otras inclemencias del tiempo pueden dificultar la visión, al igual que el resplandor del sol.

Estos elementos no sólo pueden causar lesiones, sino que también pueden provocar accidentes de motocicleta al dificultar la visibilidad y el juicio.

Llevar un botiquín de primeros auxilios

Muchos motoristas aconsejan a otros aficionados al ciclismo que lleven un botiquín de primeros auxilios o de traumaSólo por el alto riesgo de lesiones graves. El botiquín debe contener artículos de primeros auxilios estándar, como tiritas y desinfectante, pero también tijeras quirúrgicas (para quitar la ropa y llegar a las heridas y otras lesiones) y vendas más grandes y complejas para detener las hemorragias e impedir el shock.

Un botiquín de primeros auxilios también contendrá barritas luminosas y otros dispositivos para alertar al tráfico en el lugar del accidente, para no correr el riesgo de accidentes secundarios.

Obedezca el límite de velocidad

El exceso de velocidad es la causa de aproximadamente el 17% de todos los accidentes mortales en todo el país, tanto de motocicletas como de automóviles, según el Instituto de Información de Seguros (III). Debido a la diferencia de tamaño y peso entre las motocicletas y otros vehículos, es muy importante para su seguridad general conducir al límite de velocidad, o por debajo si las condiciones del tráfico lo justifican.

Además, si te encuentras en un tráfico congestionado o en un atasco, no intentes lanzarte entre carriles, circular entre dos carriles delimitados o conducir por el arcén para ir más rápido. Corres el riesgo de que un vehículo de mayor tamaño choque contigo al incorporarse o intentar adelantar.

Ir a una velocidad más alta aumenta la velocidad a la que se choca y, por tanto, aumenta el peligro potencial para usted. Si viajas a 16 kilómetros por hora, una colisión con un coche compacto puede herirte o dejarte conmocionado. Pero una colisión con el mismo coche a 80 km/h puede ser mortal o poner en peligro la vida.

Obedezca las leyes de tráfico y conduzca con prudencia

Todos los conductores deben obedecer las leyes de tráfico y conducir con prudencia en todo momento, por supuesto. Pero esto es aún más importante para los motociclistas, ya que ayuda a garantizar su seguridad. No mantenerse en el carril adecuado o no ceder el paso, por ejemplo, son responsables de más del 7 por ciento de todos los accidentes de tráfico mortales, tanto de motociclistas como de coches.

No conduzca bajo los efectos del alcohol u otras sustancias

Aproximadamente el 10 por ciento de los motociclistas implicados en colisiones mortales tenían un límite de alcohol en sangre (BAC) de 0,08 por ciento, el umbral de la intoxicación legal, o estaban deteriorados por sustancias ilegales o medicamentos. El hecho es que conducir en estado de embriaguez puede provocar accidentes. Además, incluso si un accidente es causado por otros factores, el deterioro por el alcohol u otras sustancias puede ralentizar su capacidad para evitar el accidente y para obtener ayuda médica. Tienes más posibilidades de sobrevivir a un accidente si estás sobrio.

Conducir de forma defensiva

La triste realidad es que muchos accidentes mortales de motocicletas son causados por el conductor de un vehículo, no por el motociclista. Es un hecho bien conocido que los conductores de vehículos no parecen aprehender a las motocicletas del mismo modo que los conductores aprehenden a los vehículos del mismo tamaño que los suyos. En cierto modo, no te "ven" como un usuario de la carretera en igualdad de condiciones.

Como resultado, un coche puede detenerse en cuatro direcciones después de usted, y seguir asumiendo que tiene el derecho de paso, aunque la ley diga lo contrario. El otro conductor puede apartarse y atropellarte.

Un accidente común entre un coche y una moto, conocido como "dooring", se produce cuando un conductor aparca y abre la puerta del coche directamente en la trayectoria de una moto que se aproxima. El conductor, en algunos casos, puede incluso haber comprobado antes de abrir la puerta, pero puede simplemente no haber tomado nota del motociclista.

Todos los conductores necesitan practicar la conducción a la defensiva. Tienes que ser consciente de los posibles movimientos que pueden hacer los otros conductores que podrían lesionarte y que pueden no ser prudentes por su parte, y tienes que saber cómo compensar esos movimientos. Los conductores de motocicletas necesitan hacer esto incluso más que otros conductores. Sé consciente de cuáles son las intenciones de los otros conductores. En el caso de la parada en cuatro direcciones, por ejemplo, no te apartes del todo o rápidamente hasta que esté claro que el otro conductor no se va a apartar.

Preste especial atención a los conductores adyacentes o cercanos a usted que puedan querer incorporarse a su carril, por ejemplo. Deberían verte, tratarte como un vehículo más y comprobar sus ángulos muertos. Sin embargo, es posible que no hagan ninguna de esas cosas. Conduzca lo suficientemente lejos en el centro de un carril como para que la incorporación a la puerta no sea un problema.

Sea visible

Los motociclistas necesitan hacerse visibles, para contrarrestar la relativa invisibilidad que les otorgan los ojos ciegos de muchos otros automovilistas. Un método es hacer visible su casco, incluso mediante el uso de diseños reflectantes. También puedes asegurarte de que tu propia motocicleta tenga diseños reflectantes y llamativos. La visibilidad es especialmente importante por la noche, que es cuando se producen la mayoría de los accidentes de moto. Asegúrese de que todas las luces de su motocicleta funcionan, ya que son un equipo de seguridad vital.

Obtenga toda la atención médica necesaria

Aunque tienes más posibilidades de sobrevivir a un accidente de moto si llevas el equipo de seguridad, conduces con seguridad, sobriedad y a la defensiva, y te mantienes visible, es igualmente importante buscar atención médica rápidamente después de un accidente.

Lleve un seguro. Como Florida es un estado sin culpa, las facturas del médico se pagarán primero con su propio seguro. Sin embargo, no rechace la atención médica porque no tenga seguro. Si tiene un accidente, acuda a un profesional médico inmediatamente. Aunque no te sientas gravemente herido, puedes estarlo. Las lesiones cerebrales traumáticas (TBI), como las conmociones cerebrales, no necesariamente dan lugar a síntomas inmediatos. Las costillas rotas pueden manifestarse como un dolor leve, pero aun así perforar un pulmón, lo que es una lesión potencialmente mortal. Un médico puede examinarte y tratar cualquier lesión.

Si se encuentra en un accidente y está obviamente herido, busque y complete todo el tratamiento médico que necesite. Desafortunadamente, algunas personas, especialmente las que no tienen seguro, pueden verse tentadas a tratar sus lesiones mínimamente. Las lesiones no tratadas, tales como TBIs, lesiones de la médula espinal, lesiones internas, y más, pueden ser fatales. Puede que no maten en el momento del impacto, pero pueden ser lo suficientemente perjudiciales como para causar la muerte más adelante. Las lesiones internas, por ejemplo, pueden causar hemorragias internas, que pueden no ser evidentes para la víctima hasta que sea demasiado tarde.

¿Puedo recibir una indemnización para cubrir mi tratamiento médico?

La cantidad de cobertura de seguro disponible para usted bajo una póliza sin culpa puede no ir muy lejos en el tratamiento de sus lesiones, especialmente si son potencialmente mortales. Sin embargo, Florida permite que las personas con lesiones graves presenten reclamaciones de seguros a terceros o reclamaciones por daños personales contra otros conductores, si los otros conductores tuvieron la culpa del accidente y el accidente causó las lesiones graves en cuestión.

La ley define las lesiones graves como un mínimo de una de las siguientes condiciones:

• Hueso roto
• Desfiguración significativa
• Limitación permanente del uso de un órgano o miembro del cuerpo
• Limitación significativa del uso de una función o sistema corporal
• Invalidez absoluta durante 90 días

Si ha sufrido una o varias de estas lesiones, puede presentar una demanda por los siguientes daños y perjuicios derivados del accidente:

• Gastos médicos, incluyendo visitas al médico, cirugías, hospitalización, cuidados de larga duración, medicamentos recetados, fisioterapia y dispositivos médicos
• Gastos médicos futuros, si su enfermedad requiere atención médica en el futuro
• Salarios perdidos en el trabajo si sus lesiones le impiden volver a trabajar
• Indemnización por la pérdida de ingresos si es probable que sus lesiones le impidan volver a trabajar en su antigua profesión
• Dolor y sufrimiento

¿Cómo pueden estos daños ayudarle a sobrevivir a un accidente de moto? Los accidentes de moto pueden causar lesiones graves que pueden acortar la esperanza de vida. Si sufres una lesión medular y quedas paralizado, por ejemplo, tu esperanza de vida puede reducirse considerablemente. Sin embargo, un tratamiento más completo puede contrarrestar esa tendencia.

Del mismo modo, algunas afecciones y tratamientos pueden tener consecuencias no deseadas que pueden acortar su vida. Las personas hospitalizadas que desarrollan úlceras por presión (escaras), por ejemplo, tienen más probabilidades de morir que las que no lo hacen.

Si necesita más información o ayuda, póngase en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de moto.