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Qué ocurre cuando tiene un accidente con un camión de UPS


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Reclamaciones por accidentes de camión de UPS

United Parcel Service, más conocido como UPS, es el mayor servicio de entrega de paquetes del mundo, con más de 495.000 empleados, que dan servicio a más de 200 países y territorios. Como consumidores, confiamos en la gente de Brown para que nos entregue artículos como libros, suministros domésticos e incluso pienso para pollos. Esto supone más de 125.000 vehículos de UPS en la carretera.

Desafortunadamente, aunque la compañía emplea varias tácticas para asegurarse de que pone conductores seguros en la carretera, los accidentes siguen ocurriendo. Si un accidente con un UPS le lesionó a usted o a un ser querido, póngase en contacto con un abogado experto en accidentes de camión para obtener más información sobre sus derechos.

Causas comunes de los accidentes de camión

Accidente de automóvil de UPS

Cuando pensamos en UPS, normalmente pensamos en los grandes camiones de caja que hacen entregas a domicilio y a empresas. Pero la flota de UPS también incluye miles de tractores-remolques que reparten carga por todo el país. Ambos tipos de camiones pueden causar graves daños en caso de accidente. Aunque puede ser fácil pensar en estos vehículos como intrínsecamente más seguros, la verdad es que las razones más comunes para los accidentes de camiones de UPS no son diferentes de cualquier otro accidente. Las causas más comunes incluyen:

Conducción distraída

Conducir distra ído es peligroso para un conductor de cualquier vehículo, pero es especialmente imprudente cuando se trata de operadores de camiones grandes. Desafortunadamente, a pesar de las regulaciones federales, estatales y de los empleadores, la conducción distraída sigue siendo un problema grave. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes mantiene registros detallados de las inspecciones y violaciones de los grandes transportistas.

En cuanto a la conducción distraída, los datos recientes muestran:

  • Diez infracciones por conducción desatenta.
  • 117 infracciones por utilizar un teléfono móvil de mano mientras se conduce.
  • Siete infracciones por enviar mensajes de texto y conducir.

Estos datos incluyen las inspecciones de la FMCSA de los últimos 24 meses y no incluyen las citaciones de las fuerzas del orden ni las infracciones no citadas. La conducción distraída es peligrosa y puede hacer que un conductor pierda el control de su vehículo. Si la evidencia muestra que el conductor estaba en su teléfono o de otra manera distraído en el momento de un accidente, usted puede perseguir daños punitivos.

Exceso de velocidad

Los camiones grandes y las altas velocidades no van de la mano. Incluso los camiones más pequeños pueden volcar si toman una curva demasiado rápido. Sin embargo, sorprendentemente, el exceso de velocidad es una de las infracciones más comunes señaladas por la FMCSA. De las 6.230 infracciones que aparecen en el informe más reciente, más del 13% se refieren a altas velocidades. Lo que es aún más aterrador es el número de infracciones por velocidades muy superiores al límite de velocidad.

Los datos recientes lo demuestran:

  • 477 infracciones por velocidades de 6 a 10 mph por encima del límite de velocidad.
  • 285 casos de exceso de velocidad de 11 a 14 mph por encima del límite.
  • 141 infracciones para conductores que conducen al menos 15 mph por encima del límite de velocidad.
  • 60 infracciones por exceso de velocidad en una zona de trabajo o escolar.

Además de un mayor riesgo de vuelco, el exceso de velocidad aumenta la distancia de frenado y disminuye el tiempo de reacción. Además, por cada milla por hora que el conductor supera el límite de velocidad, mayor es el riesgo de sufrir lesiones graves o de morir.

No ceder el derecho de paso

Puede que no se dé cuenta, pero la mayoría de las rutas de UPS no incluyen giros a la izquierda. Según la CNN, este esfuerzo proactivo ayuda a ahorrar tiempo, dinero y vidas. Sin embargo, los accidentes por el derecho de paso siguen ocurriendo. Los conductores de UPS son como cualquier otro conductor en la carretera. Pueden tomar malas decisiones, no ver una señal de stop o quedar atrapados en un punto ciego. Aunque los accidentes ocurren, los conductores de camiones grandes deben estar muy atentos para asegurarse de que estos accidentes no ocurran.

Según los datos de la FMCSA, hubo:

  • 313 infracciones de restricción de carril
  • 43 cambios de carril incorrectos
  • 304 infracciones de los dispositivos de control del tráfico

Fallo mecánico

Da miedo pensar en los fallos mecánicos de los grandes camiones, pero ocurren. De hecho, probablemente más a menudo de lo que crees. Las directrices federales exigen que todos los conductores de camiones realicen una inspección completa al menos una vez al día antes de su primer viaje. El problema es que estas inspecciones no siempre se realizan. Si lo hacen, no es raro que se pase algo por alto. E incluso con una inspección perfecta, una pieza defectuosa puede ser indetectable para el conductor.

Los problemas mecánicos más comunes son:

  • Reventones de neumáticos
  • Fallo de los frenos
  • Problemas de dirección
  • Falta de guardabarros
  • Faltan o están dañados los protectores traseros
  • Luces o limpiaparabrisas rotos o fuera de servicio

Los fallos mecánicos pueden provocar un accidente por la pérdida repentina del control del vehículo y el movimiento errático, dejando al conductor con segundos para intentar remediar la situación. Si observa este comportamiento, apártese y llame a los servicios de emergencia.

Fatiga del conductor

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) establece que los conductores comerciales no pueden operar, ni un transportista puede requerir o permitir que el conductor opere un vehículo comercial de motor cuando están demasiado cansados o enfermos para conducir con seguridad. Los conductores deben interrumpir la operación del camión a su discreción y dejar de conducir tan pronto como se den cuenta de que representan un riesgo para los demás.

Muchos conductores de UPS trabajan muchas horas, lo que les obliga a estar en la carretera durante horas, por lo que es natural que los conductores empiecen a mostrar signos de fatiga en algún momento de sus días de trabajo. Cuando un conductor comercial tiene sueño, puede poner a todos los demás conductores en la carretera en riesgo de accidentes porque un conductor cansado puede dormitar o quedarse dormido mientras está al volante.

El resultado puede ser que un camión de UPS se desvíe hacia otro carril o se cruce con el tráfico que viene de frente, provocando un choque devastador. Los conductores de camiones emplean todo tipo de trucos para intentar combatir la fatiga, como recurrir a la cafeína, subir el volumen de la radio y abrir las ventanas. Sin embargo, pocos conductores fatigados pueden superar su sensación de somnolencia.

Conducción bajo la influencia de drogas o alcohol

El Estatuto de Florida § 316.193 es la ley estatal que convierte la conducción bajo los efectos del alcohol en un delito penal en Florida. Sin embargo, el Estatuto de Florida § 322.61 establece además que los conductores comerciales que operan vehículos comerciales de motor. Al mismo tiempo, una concentración de alcohol en su sangre, aliento u orina de 0,04 por ciento o más descalificará a un conductor para operar vehículos comerciales de motor durante un año. En otras palabras, los conductores comerciales tienen un límite de concentración de alcohol en sangre o en el aliento (BAC) que es sólo la mitad del límite de los conductores de vehículos de pasajeros tradicionales.

Mientras que la mayoría de los conductores de camiones comerciales son muy conscientes de estos riesgos y evitan correr cualquier riesgo, algunos conductores todavía pueden beber o usar ciertas drogas antes de salir a la carretera y se convierten en un mayor riesgo de causar accidentes de vehículos de motor. Los delitos de conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas por parte de los conductores comerciales suelen dar lugar a cargos penales. Sin embargo, los tribunales penales no suelen tener mucho poder para ordenar una restitución significativa a las víctimas de los accidentes.

En cambio, las víctimas de estos casos tienen que recurrir a las acciones civiles contra los conductores negligentes, pero el derecho civil ofrece ventajas en comparación con los casos penales.

Quizá la mayor diferencia sea que la carga de la prueba es extremadamente diferente. Un fiscal en un caso penal debe probar la culpabilidad del acusado más allá de toda duda razonable, uno de los estándares más altos posibles. Una demanda civil sólo necesita una prueba por preponderancia de la evidencia, lo que se traduce aproximadamente en que un evento es más probable que no.

Carga deficiente

Los posibles problemas de carga pueden incluir el desplazamiento de la carga dentro del vehículo. El estudio de la FMCSA sobre las causas de los accidentes de camiones grandes reveló que la pérdida de control del vehículo debido a los desplazamientos de la carga, el hecho de viajar demasiado rápido para las condiciones, el fallo de los sistemas del vehículo, las malas condiciones de la carretera u otras razones fueron la causa del 29% de los accidentes.

Los desplazamientos de carga representaron 6.000 accidentes de camiones grandes en el estudio. Los desplazamientos de carga antes del accidente tuvieron el mayor ratio de riesgo relativo, de 56,3.

Los conductores de UPS deben conocer:

  • Distribución desigual del peso en un remolque
  • Peso distribuido con un centro de gravedad alto
  • Remolques con carga insuficiente o excesiva
  • Arriostramiento inadecuado de la carga
  • Carga asegurada con amarres inadecuados o con amarres que no son adecuados para el peso de la carga
  • La falta de protección de los bordes si la carga puede cortar los amarres
  • Carga mal cubierta
  • Carga sin tablas de cabecera para evitar derrames durante las paradas o accidentes.

Los accidentes por carga inadecuada también pueden afectar a la responsabilidad de un accidente de camión de UPS, ya que uno o varios manipuladores de carga pueden compartir la responsabilidad de un accidente.

Condiciones peligrosas de la carretera

Una de las condiciones peligrosas más evidentes de la carretera tiene que ver simplemente con el mal tiempo. Los conductores de UPS deben tener más precaución cuando operan en determinados aguaceros u otras inclemencias del tiempo. No hace falta decir que el mal tiempo afecta dramáticamente a la visibilidad que un conductor de UPS va a tener.

Otras condiciones peligrosas de la carretera pueden ser las carreteras con múltiples baches, las carreteras irregulares o la falta de señalización o la señalización incorrecta. De nuevo, los conductores de UPS deben entender cuándo están operando en carreteras de riesgo y ajustar su conducción en consecuencia.

En algunas carreteras peligrosas, un estado u otro organismo gubernamental puede asumir cierta responsabilidad. Esto puede ocurrir cuando el estado de una carretera peligrosa se debe a que ese organismo no ha corregido los peligros o no ha advertido a los usuarios sobre ellos.

Formación inadecuada de los conductores

Todas las empresas de transporte son responsables de investigar a los conductores que contratan y verificar que los empleados están cualificados por tener licencias de conducir comerciales (CDL), certificados médicos vigentes y un historial de conducción limpio. Estas empresas deben impedir que los conductores no cualificados o suspendidos operen sus vehículos comerciales.

Cuando un accidente de camión comercial resulta de un conductor inexperto, una víctima no sólo puede tener una reclamación contra el empleador del conductor, pero una escuela de formación de conductores también puede ser responsable de los daños. La FMCSA vuelve a señalar en el Estudio de Causalidad de Accidentes de Camiones Grandes que la formación de los conductores es un problema común en muchos accidentes de camiones.

Una formación inadecuada de los conductores puede dar lugar a problemas de frenado inadecuado, exceso de velocidad o sobrepeso o sobrecarga en los camiones de UPS. La formación de los conductores comerciales también incluye tácticas y maniobras evasivas seguras para evitar colisiones con materiales peligrosos.

Para obtener una CDL, los solicitantes deben cumplir con muchas regulaciones estatales y federales. La FMCSA ha establecido normas relativas a los estándares mínimos de formación que requieren no sólo la instrucción teórica, sino la instrucción práctica de conducción. Un conductor debe demostrar competencia en varios elementos para obtener su CDL.

Lesiones comunes tras un accidente con un camión de UPS

Los accidentes de camiones pueden causar fácilmente lesiones catastróficas. Incluso las colisiones a baja velocidad pueden ser peligrosas para los ocupantes de un vehículo de pasajeros. Después de un accidente, su seguridad es la prioridad número uno. En caso de una lesión grave o que ponga en peligro su vida, llame al 911 de inmediato.

Las lesiones más comunes después de un accidente son:

  • Lesiones cerebrales traumáticas: Las lesiones cerebrales traumáticas (TBI) son el resultado de un fuerte golpe en la cabeza o de una herida penetrante. Tras un accidente, este tipo de lesión suele ser el resultado de un impacto directo contra la columna de dirección, el asiento o la ventanilla. Es imposible saber si una lesión cerebral es grave sin un examen exhaustivo por parte de un profesional sanitario. Después de cualquier accidente de camión, acuda al médico, especialmente si se golpea la cabeza. Entre los síntomas más comunes de una LCT se encuentran los dolores de cabeza, los mareos, los cambios de humor, los cambios de sueño y la pérdida de conciencia.
  • Lesiones de la médula espinal: Las lesiones de la médula espinal, al igual que las lesiones cerebrales traumáticas, son el resultado de una fuerza poderosa. Esto puede ser tan simple como un fuerte golpe en la espalda al detenerse el vehículo. En la mayoría de los casos, las lesiones de la médula espinal provocan una parálisis permanente desde el punto de la lesión hacia abajo. Si sospechas que tienes una lesión medular, pide ayuda de inmediato. Los síntomas incluyen entumecimiento, pérdida de sensibilidad, dificultad para caminar, dolor de espalda extremo o pérdida de control de los intestinos o la vejiga.
  • Lesiones de cuello y espalda: La espalda y el cuello son especialmente vulnerables a las lesiones tras un accidente. La repentina sacudida de una colisión puede hacer que el cuerpo se lance violentamente hacia delante y luego hacia atrás. Esto puede forzar los tendones, las articulaciones y los discos. El latigazo cervical es una de las lesiones más comunes tras un accidente de tráfico y es fácilmente tratable. Sin embargo, si experimenta dolor durante varias semanas después del accidente, consulte a su médico o quiropráctico para ver si puede haber daños adicionales.
  • Rotura de huesos: El cuerpo humano sólo puede soportar una cantidad de fuerza. Durante una colisión, el impacto entre sus huesos y una parte del vehículo puede romper el hueso. Esto puede causar un dolor extremo y dificultad para moverse. En el caso de las roturas graves, incluso el tratamiento puede no devolver la función completa. Si sospecha que hay una rotura, no intente poner peso sobre la extremidad. Pide ayuda y acude al hospital.
  • Lesiones internas: Las hemorragias o lesiones internas pueden ser una emergencia que pone en peligro la vida. Estas lesiones suelen producirse cuando hay un traumatismo grave. En la mayoría de los casos, estas lesiones requieren una intervención quirúrgica de urgencia inmediata y pueden requerir una importante vigilancia y cuidados de seguimiento.
  • TEPT u otros problemas psicológicos: Aunque la mayoría de la gente suele asociar el TEPT con el servicio militar, el trastorno de estrés postraumático puede producirse después de cualquier trauma importante. Un estudio reveló que más del 39% de los participantes declararon padecer algún tipo de TEPT tras un accidente de tráfico. Los síntomas del TEPT incluyen pesadillas, recuerdos, ansiedad y cambios de humor. El asesoramiento y la medicación pueden ayudar a aliviar algunos de los síntomas del TEPT. Además del TEPT, las víctimas de accidentes de tráfico graves corren un alto riesgo de sufrir otros problemas psicológicos, como ansiedad y depresión.

¿Quién paga cuando un camión de UPS le atropella?

Después de un accidente, la compañía de seguros hará una investigación para determinar quién es el culpable. Si el conductor de UPS contribuyó al accidente, es probable que sea responsable económicamente. Esto es cierto incluso si usted tiene parte de la culpa. Pero hay una cosa que diferencia los accidentes de UPS de muchos otros accidentes de tráfico. Cuando un conductor de UPS está en el camión, está en el trabajo. Esto significa que puede haber más de una parte que tenga responsabilidad, incluyendo la corporación UPS. Esto puede incluir:

El conductor

El conductor de UPS tendrá la primera línea de responsabilidad si el accidente fue resultado de las acciones u omisiones del conductor. La ley requiere que todos los conductores de camiones tengan una póliza de seguro lo suficientemente grande como para cubrir los daños en un accidente. Esta póliza suele ser mucho mayor que las pólizas no comerciales. La compañía de seguros evaluará el grado de sus lesiones, los salarios perdidos, y el dolor y el sufrimiento antes de hacer una determinación de liquidación final.

UPS

Es probable que tenga motivos para reclamar daños y perjuicios directamente a la empresa. Su abogado puede sugerirle que incluya a la empresa como demandada en su demanda al principio del caso. Además, si puede demostrar que la compañía mostró una gran negligencia y tuvo un impacto directo en los acontecimientos que condujeron al accidente, puede presentar una reclamación contra ella incluso si no agota la póliza del conductor. Querrá tener a su lado a un abogado con experiencia porque UPS es una empresa enorme que se defiende agresivamente contra las demandas.

Un fabricante de camiones o piezas

Lamentablemente, los defectos de los productos ocurren todo el tiempo. Las piezas defectuosas llegan al mercado y a los camiones. Cuando esto ocurre, el conductor puede no darse cuenta del problema hasta que es demasiado tarde. En este caso, es probable que el fabricante tenga toda la responsabilidad financiera. Para recuperar los daños, es probable que tenga que presentar una demanda por separado. Un abogado especializado en accidentes de camión puede ayudarle a determinar la responsabilidad y a emprender las acciones legales pertinentes.

¿Qué hacer después de un accidente?

Las acciones que realice después de un accidente pueden afectar a sus derechos y a su recuperación.

Si bien cada accidente es diferente, nuestros experimentados abogados de accidentes de camiones han compilado una lista de cinco pasos para servir como guía para su próximo accidente de auto.

  • Examine el lugar de los hechos: La prioridad número uno es asegurarse de que todos los ocupantes están a salvo y alejados de cualquier peligro. Si se encuentra en la trayectoria del tráfico, intente apartarse a un lado de la carretera si puede hacerlo con seguridad. Esté atento al tráfico, a las curvas ciegas y a cualquier otro peligro potencial.
  • Hable con el otro conductor: Para presentar una demanda por accidente de camión, necesitará la información del otro conductor. Esto incluye su nombre, número de teléfono e información del seguro. Asegúrese de obtener el número de póliza y la información de contacto del proveedor de seguros.
  • Reúne pruebas: Una de las mejores cosas que puedes hacer es tomar fotos de la escena. Más adelante en el caso, esto puede ayudarle a probar lo que sucedió. Consigue fotos de ambos vehículos, de la matrícula del camión y de los daños materiales.
  • Acude al médico: No subestimes el grado de tus lesiones. Después de un accidente de camión, vaya al médico, incluso si se siente bien. Cuando estés en el médico, comenta cualquier síntoma nuevo o inusual.
  • Póngase en contacto con un abogado: Las víctimas de accidentes tienen un tiempo limitado para presentar una demanda por accidente de camión. Esto puede parecer mucho tiempo, pero los accidentes de camiones comerciales son complejos. Su abogado necesita tiempo suficiente para construir un caso sólido. Cuanto antes se ponga en contacto con un abogado, mejor.

Proteja sus derechos

Qué ocurre cuando tiene un accidente con un camión de UPS
Abogado de accidentes de camiones, Michael T. Gibson

Los accidentes de camión dan miedo. Pero puede ayudar saber que tiene a alguien a su lado para luchar por sus derechos. Un abogado con experiencia en accidentes de camiones puede ayudarle a reunir pruebas y a comunicarse con las partes pertinentes. En el caso de una audiencia, su abogado irá a la corte para argumentar su caso.

No espere para obtener la ayuda que se merece. Para saber más sobre sus derechos, póngase en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de camiones hoy mismo.

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Sabemos que los accidentes no siempre ocurren durante el horario laboral. Es por eso que nuestros abogados experimentados están a la espera, 24/7/365, para escuchar su historia, evaluar su reclamo, y ayudarle a decidir qué hacer a continuación. Llámenos ahora y veremos si podemos buscar una compensación por sus lesiones.

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