Choque en T: Significado, lesiones y culpabilidad

¿Qué es un T-Bone Crash?

Una colisión en forma de T se produce cuando la parte delantera de un vehículo de motor choca perpendicularmente contra el lateral de otro vehículo de motor, haciendo una forma de T. Esto también se conoce como una colisión lateral. Las colisiones en forma de T se encuentran entre los accidentes de tráfico más traicioneros y es probable que maten a sus víctimas.

Los conductores y pasajeros golpeados en el lateral durante una colisión T-bone tienen la puerta delgada del vehículo como única protección contra las lesiones o la muerte. No tienen el frontal del vehículo para protegerse y puede que no tengan airbags laterales para minimizar las lesiones durante el choque.

A continuación ofrecemos una mirada en profundidad a las colisiones T-bone, incluyendo dónde ocurren, por qué suceden, y los pasos que debe tomar si usted está involucrado en un accidente de vehículo de motor T-bone. Una buena comprensión de este tipo de colisión puede ayudarle a evitar causar una colisión T-bone o sufrir lesiones como víctima de un accidente T-bone.

Sin embargo, incluso si usted es el conductor más seguro y hace todo bien, una colisión T-bone todavía puede ocurrir debido a otros conductores. Si esto le sucede, siempre discuta sus opciones legales y los próximos pasos con un abogado de accidentes de coche. Estas reclamaciones por lesiones rara vez son sencillas, y usted quiere un bufete de abogados con experiencia y recursos que busque la compensación que usted merece.

¿Dónde se producen las colisiones en T?

Las intersecciones son el lugar más común para los accidentes con "T-bone" porque es donde los vehículos de motor se cruzan entre sí con más frecuencia. Las intersecciones son los lugares más peligrosos para los vehículos, lo que ha hecho que muchas ciudades y pueblos conviertan algunas intersecciones muy transitadas en rotondas, manteniendo un flujo de tráfico constante y provocando menos accidentes.

¿Por qué son peligrosas las intersecciones?

Hay cosas específicas que hacen que las intersecciones sean más peligrosas para los vehículos que otras zonas y más propensas a los accidentes, la mayoría de los cuales son colisiones en T.

Algunos ejemplos son:

• Las intersecciones son puntos comunes de conflicto. La Administración Federal de Carreteras (FHWA) investiga los problemas de seguridad vial y pone en práctica soluciones a los problemas comunes de tráfico para reducir las lesiones y las muertes en las carreteras y autopistas de todo el país. En la investigación de la FHWA sobre las intersecciones, la agencia se refiere a ellas como "puntos de conflicto planificados" en todos los sistemas de carreteras, incluidas las calles residenciales, las carreteras del condado y las carreteras estatales. Según la FHWA, alrededor del 20% de todas las muertes de tráfico y alrededor del 40% de todas las lesiones se producen en las intersecciones, lo que las convierte en una de las principales áreas de interés de la agencia para mejorar la seguridad vial. Casi el 50 por ciento de las colisiones en las intersecciones son colisiones T-bone, denominadas colisiones angulares por la FHWA, lo que las convierte en el tipo de accidente más común en las intersecciones.
• Incluso los conductores seguros cometen errores. Las intersecciones no son peligrosas a menos que los conductores estén en la carretera. Cuando los conductores están distraídos, impedidos, cansados o toman malas decisiones, las intersecciones atestadas son peligrosas para los demás que comparten la carretera, incluidos los ciclistas y los peatones. Los ingenieros e investigadores que se dedican a la construcción de carreteras e intersecciones prestan mucha atención al error humano. Cuando están al volante, los conductores deben recibir y procesar esa información para reaccionar adecuadamente. La persona media procesa una pieza de información a la vez, y las intersecciones lanzan grandes cantidades de información al conductor. Cuando los conductores no procesan toda la información proporcionada o la procesan de forma diferente al atravesar una intersección, hacen que las colisiones tipo T-bone sean mucho más probables.
• No todas las intersecciones tienen dispositivos de control de tráfico. La mayoría de las intersecciones en las zonas rurales no tienen señales de alto, semáforos, o cualquier otro tipo de dispositivos de control de tráfico, poniendo a los conductores en riesgo de un accidente peligroso y potencialmente fatal. Sin embargo, los accidentes también ocurren en intersecciones con dispositivos de control de tráfico. Pueden ser el resultado de conductores descuidados o distraídos que ignoran o pasan por alto el dispositivo, y un mal diseño de la carretera puede provocar otros accidentes. Los ingenieros que diseñan las carreteras evalúan cuidadosamente los mejores dispositivos de control del tráfico en la carretera y en intersecciones específicas, y a veces toman la decisión equivocada. Cuando los ingenieros toman decisiones equivocadas o el tráfico ha superado los dispositivos de control actuales, los conductores se enfrentan a un mayor riesgo de colisiones T-bone. Otros problemas de ingeniería que pueden causar un accidente T-bone son el bajo tiempo de los semáforos en amarillo, que obliga a los conductores a saltarse los semáforos en rojo, y los semáforos con vistas obstruidas, que dificultan que los conductores obedezcan la señal o reaccionen cuando ésta cambia de color.
• Los giros a la izquierda se producen en las intersecciones. Al girar a la izquierda, los conductores tienen que cruzar el tráfico, lo que hace que las intersecciones sean peligrosas, especialmente las no controladas. Las intersecciones grandes y las pequeñas con entradas o aparcamientos también pueden ser el lugar de una colisión en T cuando los conductores giran a la izquierda cruzando uno o más carriles de tráfico. La Asociación Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera (NHTSA) estima que más del 53 por ciento de los accidentes con cruces en T implican giros a la izquierda.

Factores de riesgo relacionados con el conductor en los accidentes de tráfico

Son muchos los factores que aumentan el riesgo de colisiones en T, como los problemas de mantenimiento, las condiciones ambientales y de la carretera, y las acciones del conductor. No puedes controlar los factores ambientales, y siempre debes asegurarte de que tus frenos están en buen estado para no provocar un accidente al intentar parar en un cruce. Sin embargo, sí puede tomar decisiones cuando conduce y estar atento a los comportamientos de otros conductores que pueden ponerle en riesgo de sufrir un accidente T-bone. Algunos factores de riesgo comunes relacionados con el conductor para las colisiones T-bone incluyen:

Conducción distraída

La ley define la conducción distraída como cualquier distracción visual que aleja los ojos de la carretera, una distracción manual que aleja las manos del volante y una distracción cognitiva que aleja la mente de la conducción. Los conductores distraídos pueden causar muchos tipos de accidentes, pero definitivamente pone a los conductores en riesgo de accidentes T-bone en las intersecciones. Los conductores necesitan reaccionar y procesar información en una intersección, y las distracciones les impiden hacerlo.

Para la mayoría de la gente, los teléfonos móviles vienen a la mente cuando piensan en la conducción distraída. Es cierto que el uso del teléfono celular, especialmente el envío de mensajes de texto mientras se conduce, es una distracción peligrosa que conduce a muchos accidentes. Muchos estados han convertido el envío de mensajes de texto y la conducción en un delito principal, lo que significa que las autoridades pueden detener a un conductor por enviar mensajes de texto. Incluso con los peligros de los teléfonos celulares y la conducción, otras distracciones también conducen a accidentes de tráfico peligrosos y mortales.

Algunos ejemplos son:

• Ajustar la radio, los controles de climatización u otras características del vehículo
• Programación de un GPS
• Aseo personal, como peinarse y maquillarse
• Observar un evento fuera del vehículo, como un accidente de coche
• Hablar con los pasajeros
• Comer y beber
• Alcanzar objetos en el suelo o en el asiento trasero.
• Soñar despierto

Conducir bajo la influencia de sustancias controladas

Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas es ilegal y puede causar accidentes graves, incluyendo colisiones en forma de T. Los conductores en estado de embriaguez experimentan síntomas que les hacen más propensos a las colisiones de tráfico y son mucho más propensos a causar un accidente T-bone.

Estos síntomas incluyen:

• Un tiempo de reacción más lento
• Dificultad con la memoria a corto plazo
• Reducción de la capacidad de coordinar las manos y los ojos, lo que dificulta el manejo del vehículo y la realización de giros
• Reducción de la concentración que afecta a la capacidad de procesar información mientras se conduce
• Reducción de la capacidad para juzgar con precisión el espacio y el tiempo, lo que también crea dificultades para reaccionar ante los dispositivos de control del tráfico

Conducir con fatiga

Según la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), los conductores que pasan 18 horas sin dormir sufren el mismo deterioro que los legalmente ebrios con un nivel de alcohol en el aliento del 0,08%. Al igual que los conductores ebrios o drogados, los conductores fatigados tienen dificultades para procesar toda la información necesaria en una intersección, lo que hace que el cansancio sea un factor de riesgo común para las colisiones T-bone.

No descansar adecuadamente y conducir a horas intempestivas tiene las siguientes consecuencias para los conductores:

• Función cerebral y tiempo de reacción más lentos para procesar la información
• Impacto negativo en la visión y el juicio
• Deterioro general de la capacidad de conducción
• Posibilidad de quedarse dormido al volante, lo que puede dar lugar a un grave accidente en T.

Exceso de velocidad

Conducir con cuidado y responsabilidad significa respetar los límites de velocidad indicados y tener un cuidado especial para reducir la velocidad o parar en las intersecciones, especialmente cuando hay semáforos o señales de stop. Cuando los conductores aceleran, no pueden controlar sus vehículos con la misma facilidad. El exceso de velocidad también dificulta el procesamiento y la reacción adecuada en las intersecciones, lo que aumenta la probabilidad de verse involucrado en un choque en T. El exceso de velocidad también aumenta el nivel de impacto durante un accidente, dando lugar a lesiones más graves y a una mayor posibilidad de muertes.

No responder a la mala visibilidad

El sol brillante, la lluvia y la niebla pueden dificultar a los conductores la visión de otros vehículos y de los dispositivos de control del tráfico cuando se acercan a una intersección. En las peores condiciones, los conductores pueden no ver la intersección. La mala visibilidad hace que las intersecciones sean más peligrosas, especialmente cuando los conductores deben girar a la izquierda cruzando el tráfico. Llevar gafas de sol, cambiar regularmente las escobillas del limpiaparabrisas, utilizar siempre los intermitentes y conducir a la defensiva puede ayudar a los conductores a evitar verse implicados en una colisión en T cuando hay poca visibilidad.

Conducción agresiva

Cuando los conductores manejan sus vehículos de forma imprudente y no tienen en cuenta las leyes de tráfico, ponen a todos en la carretera en riesgo de accidente y lesiones. Esto es especialmente peligroso en las intersecciones, donde un conductor imprudente puede saltarse un semáforo, una señal de stop o intentar pasar un semáforo en amarillo demasiado tarde. Los conductores que ignoran los dispositivos de control de tráfico pueden causar accidentes graves y mortales de tipo T-bone porque normalmente no reducen la velocidad en las intersecciones, lo que conduce a choques más peligrosos.

Qué hacer tras una colisión en T

Tomar todas las medidas necesarias para ser un conductor seguro y evitar las malas decisiones al volante que pueden conducir a un accidente puede ayudar a protegerle de ser víctima de un choque en T. Sin embargo, esto no significa que otros conductores no puedan causar una colisión.

Si te encuentras en un accidente de tráfico:

• Pide ayuda. Si estás involucrado en un accidente grave en una intersección, un testigo puede llamar al 911 para asegurarse de que los vehículos de emergencia y la policía acudan al lugar rápidamente. En cualquier caso, debes llamar inmediatamente, si puedes, y dar a los agentes de la ley toda la información posible para su informe sin incluir nada potencialmente incriminatorio. Si tienes la suerte de poder salir caminando de tu coche, reúne la información de contacto, la información de la póliza de seguro y la información del vehículo de otros conductores y testigos en la escena mientras esperas a que lleguen las fuerzas del orden.

• Ve al hospital. Si no te trasladan en ambulancia, dirígete a la sala de urgencias más cercana para que un médico te examine por las lesiones habituales de los accidentes de tráfico. Las lesiones internas y los traumatismos craneoencefálicos, así como algunos otros, no siempre presentan síntomas inmediatos. Tu salud es una prioridad absoluta, y necesitas la documentación médica como prueba ante las compañías de seguros y el tribunal si presentas una demanda.
• Haz fotos. Utiliza tu smartphone para hacer fotos del lugar del accidente. Es posible que las necesites más adelante para que tu compañía de seguros o el tribunal determinen la responsabilidad. También puedes tomar fotos de las matrículas y de cualquier lesión física visible. Continúe tomando fotos de sus lesiones a través del proceso de curación para proporcionar documentación adicional para su reclamo de accidente.
• Presente una reclamación bajo su póliza PIP obligatoria. Incluso si usted no causó el accidente T-bone, usted debe presentar una reclamación bajo su política de protección contra lesiones personales (PIP) si usted vive en un estado de seguro sin culpa. Su póliza cubrirá hasta el 80 por ciento de los gastos médicos y el 60 por ciento de los salarios perdidos hasta el límite de su póliza, que es un mínimo de 10.000 dólares.
• Póngase en contacto con un abogado cualificado en accidentes de coche. Las colisiones en T suelen ser accidentes graves que rápidamente alcanzan o superan los límites de su póliza PIP. Recuperar pérdidas adicionales y recibir compensación por pérdidas no económicas, como el dolor y el sufrimiento, requiere que usted emprenda acciones legales contra el conductor culpable. Un abogado competente en accidentes de auto puede descubrir las circunstancias del accidente T-bone y construir un caso contra la defensa para maximizar sus probabilidades de obtener la compensación que merece.
• No discutas tu caso. Una vez que presente una reclamación contra el otro conductor, debe asumir que la compañía de seguros le investigará a usted y al accidente. Mantén todos los detalles de tu caso fuera de las redes sociales y sólo coméntalos con tu abogado para evitar proporcionar información a un ajustador de seguros que tratará de devaluar tu reclamación.

Si ha sufrido una lesión en un accidente y tiene dudas sobre cómo recuperar la indemnización llame a un abogado de accidentes de tráfico para obtener más información. Tenga siempre un abogado de su lado para proteger sus derechos.

¿Quién tiene la culpa en un accidente de coche con un golpe en T?

En sólo un año, Florida experimentó 559 accidentes mortales causados por no ceder el paso, que dieron lugar a 3.271 accidentes con lesiones incapacitantes y 10.835 accidentes con lesiones no incapacitantes. No ceder el paso es un término utilizado para describir una infracción de tráfico en la que se supone que un conductor debe detenerse ante un semáforo o señal de stop para permitir que los vehículos que circulan por la vía de intersección tengan preferencia de paso, pero no se detiene. Como la mayoría de las colisiones T-bone se producen en la intersección, la parte culpable en este tipo de accidente es casi siempre el conductor que no se detuvo para el dispositivo de control de tráfico y, por tanto, no cedió el derecho de paso.

A continuación, se presentan algunas de las infracciones más comunes por no ceder el paso que pueden provocar accidentes en las intersecciones:

• Luces verdes frente a flechas verdes: Realizar un giro a la izquierda a través del tráfico que circula en sentido contrario cuando hay un semáforo en verde pero no una flecha verde. A menos que haya una flecha verde, el conductor que gira a la izquierda debe ceder el derecho de paso al tráfico en los carriles de circulación en sentido contrario que también tiene una luz verde.
• Paradas en cuatro direcciones: Muchos conductores no entienden las leyes de derecho de paso que implican las paradas en cuatro direcciones. En este tipo de parada, el primer conductor que llega a la señal de stop tiene el derecho de paso. Cuando dos vehículos se acercan a la intersección al mismo tiempo, el conductor de la izquierda debe ceder el paso al conductor de la derecha.
• Cruces de tres vías: En este tipo de intersección, el conductor de la vía que termina debe ceder el paso a los conductores de la vía de paso, independientemente de quién llegue primero a la intersección.
• Flechas amarillas: Un conductor que está haciendo un giro en una flecha que parpadea en amarillo debe ceder el derecho de paso al tráfico que se aproxima y sólo puede completar el giro si los carriles de circulación por los que debe girar están libres.
• Semáforos en rojo intermitente o apagados: Los conductores deben tratar las intersecciones en las que todos los semáforos están en rojo intermitente o que no están iluminados en absoluto como paradas de cuatro vías.

¿Se puede prevenir un accidente en T?

Si bien no todos los accidentes en intersecciones se pueden evitar, hay varias cosas que puede hacer para reducir el riesgo de verse involucrado en un accidente en T:

• Deténgase completamente en las señales de stop. Asegúrese de escudriñar completamente la calzada para asegurarse de que la intersección está despejada antes de entrar en ella.
• Recuerde que los semáforos amarillos no significan que deba acelerar y atravesar la intersección. Se proporcionan como una advertencia para comenzar a reducir la velocidad para llegar a una parada completa cuando la luz se pone en rojo.
• Si gira a la izquierda con el semáforo en verde en lugar de con la flecha verde, asegúrese de que tiene un hueco suficiente en el tráfico para completar su giro con seguridad. En caso de duda, espere hasta que exista dicho hueco o hasta que se le proporcione la flecha verde que indica que tiene el derecho de paso. No entre en una intersección y espere a que el semáforo se ponga en rojo para completar su giro.
• Antes de entrar en una intersección, busque siempre peligros potenciales en la calzada, teniendo en cuenta que no todas las personas con las que comparte la calzada van a obedecer los semáforos o las leyes. Tenga cuidado al atravesar la intersección; hágalo a una velocidad segura que le permita detenerse ante los peligros si es necesario.
• Si algo obstruye su visión del tráfico transversal en la intersección, espere a que la obstrucción se despeje antes de entrar en la intersección.
• Recuerda que tardas aproximadamente cinco segundos en leer o responder a un mensaje de texto. Durante este tiempo, puedes viajar hasta la longitud de un campo de fútbol mientras tienes los ojos en ese mensaje, las manos en el teléfono y la mente en una respuesta. Es tiempo más que suficiente para pasar un semáforo en rojo y entrar en una intersección con mucho tráfico. Evite enviar mensajes de texto y otras distracciones mientras conduce.
• No conduzca si está bajo los efectos del alcohol o la somnolencia.
• Reduzca la velocidad en situaciones de baja visibilidad y tome precauciones adicionales para tener tiempo suficiente para detenerse ante los peligros.
• Deja tiempo suficiente para llegar a tu destino. Es mejor llegar veinte minutos tarde que resultar herido o muerto en una colisión en T causada por el exceso de velocidad o la conducción agresiva en un intento de llegar antes a su destino.
• Si llega a una parada en cuatro direcciones o a una intersección en la que los semáforos no funcionan correctamente, siga las normas de parada en cuatro direcciones. Si no está claro quién tiene el derecho de paso, establezca contacto visual con los otros conductores en la intersección. Esto suele dar lugar a que uno de los conductores haga señas a otro para que pase por la intersección o, al menos, le da una idea más clara de las intenciones del otro conductor.

En Florida, el tema de las cámaras de semáforo en rojo y su eficacia para evitar accidentes es motivo frecuente de debate entre los legisladores y el público. Las cámaras están diseñadas para detectar y fotografiar a los vehículos que se saltan los semáforos en rojo, atraviesan las intersecciones a gran velocidad o ambas cosas. Según el Insurance Institute for Highway Safety, los estudios han revelado una reducción global del 21% en el índice de colisiones en intersecciones cuando se utilizan cámaras de semáforo en rojo. Las colisiones en T, en particular, se redujeron hasta un 32% en las comunidades que utilizan cámaras de semáforo en rojo, y los accidentes en T con heridos se redujeron hasta en un 68%.

Aunque algunas comunidades informan de un aumento de los accidentes por alcance en los cruces tras la instalación de cámaras de semáforo en rojo, el instituto señaló que las colisiones por alcance suelen ser menos graves que las colisiones laterales. Entre las razones más comunes por las que algunos municipios abandonan sus programas de cámaras de semáforo en rojo se encuentran la disminución del número de citaciones, la incapacidad de hacer viable el programa desde el punto de vista económico y la oposición de la comunidad.

¿Es T-Bone el peor accidente?

Una colisión en T puede ser muy peligrosa y provocar lesiones graves debido al impacto en el lateral del vehículo, ya que hay menos protección en comparación con una colisión frontal o trasera. Aunque se encuentran entre los peores tipos de accidentes, todo depende de factores como la velocidad y el tipo de vehículos implicados en el accidente.

¿Qué le ocurre a su cuerpo durante un choque en T?

Cuando usted se ve involucrado en un accidente de choque, su cuerpo puede sufrir lesiones graves, incluyendo latigazo cervical, lesiones en la cabeza, el pecho, la pelvis y las piernas. Estas lesiones pueden ser graves y a menudo requieren atención médica inmediata.

¿Cuál es la diferencia entre un accidente en "T" y otro en "Broadside"?

Un accidente en T se produce cuando un coche golpea a otro en ángulo recto, creando una forma de "T", lo que suele ocurrir en los cruces. Por otro lado, un accidente de broadside es un término más amplio que cubre cualquier situación en la que un vehículo golpea el lado de otro, incluyendo T-bones, sino también otros ángulos. ¡Saber la diferencia realmente puede ayudar cuando estamos mirando su caso!

Si usted se lesionó en un accidente T-bone, un abogado de accidentes de coche puede ayudarle a entender sus opciones legales.