¿Tienen las motos el derecho de paso en Florida?

En ciertas circunstancias, la gente asume que los vehículos más grandes deben ceder el derecho de paso a los vehículos más pequeños, como las motocicletas. Sin embargo, en muchos estados no es así. Por ejemplo, en Florida, las motocicletas tienen los mismos derechos y obligaciones que cualquier otro vehículo en la carretera. Las motocicletas no tienen automáticamente el derecho de paso - o viceversa - y deben obedecer las mismas leyes de tráfico que todos los demás conductores de vehículos.

Lamentablemente, los riesgos de que cualquier automovilista no ceda el derecho de paso recaen especialmente en los motociclistas. Un accidente de motocicleta con derecho de paso puede ser mortal. No ceder el derecho de paso contribuye a la causa de más del 7 por ciento de todos los accidentes mortales de motocicleta en todo el país cada año, según el Instituto de Información de Seguros.

Si un accidente de motocicleta lo lesionó a usted o a un ser querido, podría preguntarse si la falta de ceder el paso por parte de otro motorista causó sus lesiones, y si es así, si ese motorista (o alguien más) le debe una compensación. Para averiguarlo, lea el blog que aparece a continuación y luego hable (gratuitamente) con un abogado experto y de confianza en accidentes de motocicleta sobre sus derechos y opciones.

Leyes de derecho de paso de Florida

El Estatuto Estatal de Control de Tráfico Uniforme rige los viajes en las carreteras de Florida. El estatuto contiene varias disposiciones que cubren diferentes situaciones que la gente encuentra mientras conduce, incluyendo quién tiene el derecho de paso en varios lugares de la carretera. Estas reglas se aplican a todos los automovilistas, conductores de automóviles, camiones y motocicletas por igual.

Veamos lo que dice el estatuto sobre ceder el derecho de paso en algunos escenarios comunes de conducción. Para aquellos que estén interesados en leer más, cada encabezado de abajo enlaza con la sección estatutaria aplicable de Florida.

En las intersecciones no controladas y en las intersecciones con dispositivos de control del tráfico

En una intersección, ya sea sin señales de stop o con un stop de cuatro vías, la regla más básica es que el vehículo que ha llegado o entrado primero en la intersección tiene el derecho de paso.

Cuando dos vehículos llegan al mismo tiempo a una intersección sin señales de stop o con un stop de cuatro vías, "el conductor del vehículo de la izquierda deberá ceder el derecho de paso al vehículo de la derecha". Una motocicleta no tiene automáticamente el derecho de paso en esta circunstancia.

En una intersección con cesión de paso, el vehículo sujeto a la cesión debe ceder el derecho de paso a cualquier vehículo que se acerque por la vía a la que el primer vehículo pretende incorporarse.

En una intersección con señales de alto en una vía pero no en la otra, el vehículo detenido debe ceder el paso a cualquier vehículo que se encuentre en la intersección o esté a punto de entrar en ella por la vía sin señal de alto.

En una intersección con semáforos, los vehículos deben ceder el paso según las indicaciones de dichos semáforos. Si los semáforos están inoperantes, los vehículos deben tratarla como una parada de cuatro vías.

Cuando una carretera estatal se cruza con una carretera pavimentada o sin pavimentar de menor importancia (del condado, municipal o privada), y la intersección no tiene una señal de stop o semáforo, el derecho de paso pertenece a los vehículos de la carretera estatal

Cuando una carretera del condado se cruza con una carretera menor (municipal o privada) sin pavimentar, el derecho de paso pertenece a los vehículos de la carretera del condado.

¿Cuándo se gira a la izquierda?

Muchos accidentes de motocicleta se producen cuando uno de los vehículos implicados gira a la izquierda cruzando el carril contrario, ya sea en una intersección o en una carretera de dos carriles a la entrada de, por ejemplo, un centro comercial o una entrada privada.

En Florida, el conductor que pretende girar a la izquierda debe ceder el derecho de paso al tráfico que se aproxima. También debe ceder el paso a cualquier tráfico que se acerque legalmente y le adelante por su izquierda, suponiendo que sea legal que el vehículo que le adelante lo haga.

Al entrar en la carretera desde un camino/camino/callejón/edificio privado?

El vehículo que entra en una calzada desde un camino privado, una calzada, un callejón o un edificio (como un aparcamiento) debe ceder el derecho de paso a "todos los vehículos que se acerquen a la carretera en la que se entra y que estén tan cerca de ella como para constituir un peligro inmediato."

El vehículo también debe detenerse antes de cruzar una acera para llegar a la calzada y ceder el derecho de paso a cualquier peatón o vehículo (como una bicicleta o un scooter de movilidad).

¿Cuando está cerca de los peatones (con o sin pasos de peatones)?

Como regla general, los vehículos de motor en Florida, incluyendo las motocicletas, siempre deben ceder el derecho de paso a los peatones, ya sea que esos peatones estén en los pasos de peatones o no.

Los peatones deben cruzar o caminar por las carreteras de la forma más segura. Aun así, la ley de Florida es clara al afirmar que "todo conductor de un vehículo deberá tener la debida precaución para evitar colisionar con cualquier peatón" y con cualquier otra persona que circule en un vehículo de tracción humana, como una bicicleta o un monopatín.

Al compartir la carretera con vehículos de emergencia, de saneamiento o de servicios públicos

Los vehículos, incluidas las motocicletas, deben apartarse a la derecha y detenerse cuando un vehículo de emergencia con luces o sirenas se acerque en cualquier dirección y esperar hasta que el vehículo de emergencia haya pasado.

Los vehículos también deben moverse tan lejos como sea posible a la izquierda o reducir la velocidad a no más de 20 millas por hora cuando pasen a un vehículo de emergencia, de saneamiento o de servicios públicos detenido a un lado de la carretera.

Otras situaciones

En la mayoría de los casos, los vehículos de motor que circulan por las carreteras de Florida también deben ceder el derecho de paso:

• Trabajadores y vehículos de la construcción
• Tráfico en sentido contrario cuando un obstáculo bloquea un carril de circulación y obliga a los vehículos a circular por el carril contrario para sortearlo
• Vehículos de transporte público que se reincorporan al tráfico, como un autobús que sale de una parada
• Procesiones funerarias

¿Cómo se producen los accidentes de tráfico en moto?

Todos los que manejan un vehículo en una carretera de Florida deben hacer lo posible por cumplir con las reglas de derecho de paso mencionadas anteriormente. Desafortunadamente, como muchos motociclistas saben, los conductores de autos y camiones a menudo no respetan esas reglas cuando comparten el camino con una motocicleta. Echemos un vistazo a cómo ocurren algunos de esos accidentes.

Los conductores no ven las motos.

Muchos accidentes de motocicletas que implican una falta de ceder el derecho de paso suceden cuando el conductor de un coche o camión simplemente no ve la motocicleta que tiene el derecho de paso y conduce justo en el camino de esa motocicleta.

Las motocicletas son más difíciles de ver que otros vehículos. Tienen un perfil visual más pequeño y ocupan menos espacio en la carretera. Los conductores pueden, y desgraciadamente lo hacen, no ver las motocicletas delante de ellos o en sus espejos, especialmente cuando se enfrentan a condiciones de conducción difíciles como el resplandor del sol, la niebla, la lluvia o el tráfico intenso.

Por ello, suele ser más seguro que los motoristas lleven ropa brillante y reflectante y se aseguren de tener faros y luces traseras que funcionen para mejorar la visibilidad de su moto.

A veces, también, los conductores de vehículos de pasajeros y camiones ven las motocicletas sin verlas realmente. Como algunos motociclistas han aprendido en los casi-accidentes y colisiones reales, un conductor puede mirar directamente a usted acercándose a su motocicleta y no parece registrar que usted está allí. Jurarías que te han mirado directamente a los ojos y, sin embargo, han girado delante de ti. Hay una explicación científica para este peligroso fenómeno.

Los psicólogos lo llaman ceguera por falta de atención, que se produce cuando el cerebro de una persona no registra la presencia de un objeto, como una motocicleta, que la persona no espera ver en ese momento. Los conductores cansados o distraídos, en particular, pueden sufrir de ceguera inatención y poner a los motociclistas en riesgo de accidentes mortales.

Los conductores se creen con derecho de paso sobre las motos

En otros accidentes en los que un conductor no cede el paso a una motocicleta, el problema tiene que ver con un malentendido de la ley por parte del conductor. Ese malentendido puede no tener nada que ver con las motocicletas (por ejemplo, un conductor que piensa que el vehículo de la derecha debe ceder el paso al vehículo de la izquierda en una intersección), o puede reflejar una idea errónea sobre los derechos de los motociclistas (como un conductor que intenta adelantar a una motocicleta en el carril de ésta).

Desgraciadamente, estos errores pueden tener consecuencias mortales para los motociclistas, que tienen todo el derecho a esperar que los demás conductores entiendan las reglas de la carretera. No es culpa del motociclista que un conductor no sepa que las motocicletas tienen derecho a ocupar un carril completo, pero el motociclista casi siempre se llevará la peor parte del daño causado por la ignorancia de ese conductor.

Los conductores no respetan a los motociclistas

Por último, algunos accidentes de motocicletas que implican un coche o un camión que no cede el derecho de paso reflejan un desprecio insensible e incluso intencional de los derechos y la seguridad de los motociclistas. Como cualquier derecho experimentado sabe, los conductores de automóviles y camiones a veces los tratan como ciudadanos de segunda clase. Estos conductores se involucran en comportamientos inexcusablemente peligrosos, como adelantar a alta velocidad a corta distancia, ir a rebufo, conducir de forma errática y enfurecerse cuando comparten la carretera con los motociclistas.

Los motociclistas pagan el precio de esa imprudencia. La insignificante falta de atención a la seguridad de un motociclista por parte de un conductor de coche o de camión puede conducir fácilmente a una colisión que acabe con la vida de un motociclista.

Pasos a seguir tras un accidente de moto relacionado con el derecho de paso

Los motociclistas que sufren lesiones en accidentes causados por otra persona que no cede el derecho de paso tienen derechos. Bajo la ley de Florida (y las leyes de todos los demás estados), la parte que no cede el derecho de paso y causa un accidente de motocicleta generalmente deberá daños a cualquier persona que se lesionó.

Después de un accidente de derecho de paso, los motociclistas lesionados pueden preservar y proteger esos derechos.

Busque atención médica de inmediato, incluso si se siente bien

Tómese siempre en serio un accidente de motocicleta y busque atención médica inmediatamente, incluso si cree que ha evitado una lesión. Algunas lesiones por accidente de motocicleta pueden no mostrar síntomas de inmediato, pero pueden empeorar si no se descubren y tratan inmediatamente. Otras lesiones por accidente de motocicleta, como las erupciones en la carretera, pueden suponer un grave riesgo de infección si no son atendidas por un profesional médico capacitado.

Además, casi siempre es un error que una víctima de un accidente de moto, aunque piense que ha evitado una lesión grave, se resista o acepte los dolores y molestias como parte de la conducción. Aunque una lesión pueda curarse por sí sola, un médico debe documentar esa lesión para preservar y probar posteriormente su derecho a una indemnización.

Póngase en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de moto

Después de atender las necesidades médicas inmediatas, haga que la siguiente persona a la que llame sea un abogado experto en accidentes de motocicleta. La consulta inicial con un abogado es siempre gratuita, y si tiene un caso, el abogado prácticamente siempre aceptará representarle en base a honorarios contingentes. No tendrá que pagar nada por adelantado, y el abogado sólo cobrará si usted cobra.

¿Por qué llamar a un abogado tan pronto?

• Las pruebas pertinentes para demostrar cómo ocurrió su accidente de motocicleta en el derecho de paso (y quién debe cargar con la culpa) pueden ser cada vez más difíciles de obtener cuanto más tiempo espere para hablar con un abogado. El mejor momento para investigar un accidente es inmediatamente después de que ocurra. Un abogado con experiencia puede comenzar esa investigación de inmediato.
• Tener un abogado de su lado muestra inmediatamente a las compañías de seguros y a los abogados de las partes culpables que usted habla en serio. Ellos tomarán su reclamo en serio si saben que usted tiene un abogado que entiende cómo obtener el mejor dólar para las víctimas de accidentes de motocicleta en el derecho de paso.
• Ya tienes bastante con lo que tienes que hacer después de haberte lesionado en un accidente de moto. Usted no necesita la molestia añadida de interactuar con las compañías de seguros o preocuparse por cómo va a pagar sus facturas médicas. Deja que un abogado con experiencia se encargue de esos asuntos para que puedas concentrar tu tiempo y energía en curarte y volver a tu vida.

Para saber más sobre sus derechos después de que alguien cause un accidente por no ceder el derecho de paso a su motocicleta, póngase en contacto con un abogado experimentado en accidentes de motocicleta hoy mismo. Un abogado puede revisar la situación y determinar si otro conductor que violó las reglas de la carretera es responsable de su accidente y sus pérdidas.